Могуће одлагање обавезне набавке зимских гума

Надлежни у Министарству инфраструктуре, које је Правилником о техничким условима за возила прописало обавезу поседовања све четири зимске гуме од 1. новембра до 1. априла, немају коментар на изјаву Ивице Дачића, министра унутрашњих послова, да ће ово правило ступити на снагу тек следеће године, а не за непуна два месеца, као што је било најављено. У ресорном министарству сазнајемо да званична одлука о евентуалном одлагању примене овог прописа још није донета и да ће бити позната у току ове недеље.

Иако је Демир Хаџић, начелник сектора за путеве и безбедност у Министарству инфраструктуре, у разговору за „Политику” недавно нагласио да неће бити поновног продужења рока за набавку зимских гума, Дачићева изјава указује на другачији исход.

Подсетимо, министар унутрашњих послова пре два дана је изјавио да је разговарао о томе са министром инфраструктуре Милутином Мркоњићем, својим страначким колегом. Грађанима би могла да буде поклоњена још једна година да скупе новац за нове гуме и, како је рекао Дачић, не би морали да се излажу додатним трошковима у време економске кризе.

Тим поводом, Демир Хаџић изјавио је јуче за наш лист да своје стручно мишљење о неопходности све четири зимске гуме неће променити, а министарске одлуке мора да поштује.

Правилник о техничким условима за возила који прописује ову новину усвојен је пре годину дана, али тада је Министарство инфраструктуре одложило обавезну набавку све четири зимске гуме за ову јесен. Будући да су избори све ближи, како кажу стручњаци, постоји велика шанса да се и ове године понови исти сценарио.

Евентуално одлагање обавезе поседовања зимских гума неће донети бољитак по безбедност грађана Србије, јер, како каже Дамир Окановић, из Комитета за безбедност саобраћаја, ко не плати на мосту, платиће на ћуприји.

– Много је скупље бити небезбедан. Уколико дође до неке несреће, штете су увек много веће од цене зимских гума, а нема новца који може надоместити људски живот. Иако се много полемише о неопходности зимских гума, струка нема дилему. Поседовање све четири зимске гуме од 1. новембра до 1. априла је више него неопходно уколико желимо безбедније услове у саобраћају. Разумемо да људи немају новца, али увек би требало да нађу начин да набаве ствари од којих може да им зависи живот – истиче наш саговорник.

Према његовом мишљењу, држава сноси одговорност јер није представила возачима колико су одговарајуће гуме важне за вожњу у зимским условима.

– Зимске гуме имају препознатљиву шару, тачније велики број канала којима лакше избацују снег и воду. Такође, имају мању газећу површину, лакше приањају за мокар коловоз јер су мекше, поготово на температурама нижим од седам степени Целзијусових. Летње гуме имају мањи број шара и већу газећу површину од зимских. На ниским температурама летње гуме се лакше стврдну, па имају много дужи зауставни пут при кочењу. Управо ова чињеница може бити кобна по нечији живот – објашњава Дамир Окановић и наглашава да оног тренутка када уђете у саобраћај са неодговарајућим гумама, тачније са технички неисправним возилом, не угрожавате само себе већ и остале учеснике у саобраћају.

Јелена Попадић

-----------------------------------------------------------

Чувати гуме на хладном и мрачном месту

Многи грађани се жале да не знају где да чувају зимске гуме које могу да се деформишу уколико стоје у неодговарајућим условима.

Најбитније је да се зимске гуме током лета чувају на хладном и мрачном месту, објашњава Милан Божовић из Комитета за безбедност саобраћаја.

– Битно је да нема влаге у просторији у којој се налазе гуме. Уколико неко може да издвоји новац, може да их однесе код вулканизера који ће их чувати у одговарајућим условима и премазивати одређеним средствима – каже Божовић.

Према његовим речима, возачи чији аутомобили имају универзалне гуме, које одговарају летњим и зимским условима, у складу са правилником, могу да их користе зими. Ипак, стручњаци истичу да су зимске гуме далеко безбедније од универзалних.

– Као што не постоји ципела за сва годишња доба, није измишљена ни гума овог типа – истиче наш саговорник.

Упркос сумњама појединих возача, Божовић каже да су гуме које се производе у Србији доброг квалитета и испуњавају све међународно прописане стандарде.