Ништа од пешачког моста

Житељи насеља Браћа Марић у Крњачи и наредну годину дочекаће без пешачког моста који је требало да буде изграђен изнад опасног дела пруге "Београд центар – Панчево". На овој деоници која пролази поред Пољопривредне школе сваке године се догоди неколико несрећа. Већини незгода "кумује" подземни пролаз испод г дела пруге којим се житељи насеља провлаче да би дошли до поште или продавнице. Међутим, пролаз је често испуњен водом, па су сви осуђени да прелазе небезбедан део пруге, или да пешаче неколико километара да би то учинили на предвиђеном месту.

Првобитна намена пролаза, који је изграђен 1935. године, била је да штити пругу од поплава, јер у време његове изградње Крњача је била мочвара. Ипак, није јасно како надлежни 71 годину нису предузели ништа да би обезбедили опасну деоницу. Упркос многим обећањима, од којих је прошло неколико месеци, надлежни из "Железница Србије", као и челници општине Палилула, још нису учинили довољно да би изградња почела.

Према речима Данила Башића, председника Општине Палилула, представници "Железница Србије" и ове општине одржали су један састанак на коме се разматрало најбоље решење за прелаз пруге.

– Разговарао сам са надлежнима из Градске управе у вези са делом пруге у Крњачи. Обећали су да ће град финансирати половину изградње. После састанка са представницима "Железница" нико се више није јавио. То је веома битно. Изградња прелаза не може да почне, јер је земљиште на којем би требало да буде изграђен мост у власништву "Железница". Имамо припремљен пројекат који је урадио ЦИП – објаснио је Башић.

Чињеница је да је локална самоуправа, према Републичком закону, обавезна да учествује 50 одсто у финансирању прелаза, али када смо покушали да сазнамо шта је са половином коју треба да плате "Железнице Србије" одговор који смо добили био је, у најмању руку, нејасан. Према речима Ненада Станисављевића, заменика директора Медија центра ЈП "Железнице Србије", пројекат је предат надлежној служби. Међутим, наш саговорник није знао да нам одговори шта се сада дешава са предметом и који су будући потези како би прелаз био изграђен.