Завршен први мост

БОРОВА ГЛАВА. – Ни приближавање зиме, увек оштре у планинама, не прекида ових дана обимне радове на реконструкцији пута од Борове главе до Увца, највећем путном градилишту у овом делу Србије. Под шумама Муртенице, на најтежој деоници правца од престонице ка мору, неимари ужичких "Путева" већ месецима детаљно преуређују 17 километара ове трасе, правећи чак седам мостова и савремени коловоз, добрим делом и са три траке.

Четири петине планираног је готово. Од опасног уског и кривудавог пута инвестицијом Републичке дирекције за путеве Србије, вредном 14 милиона евра, настаје модеран и широк друм.

Управо ових дана први од седам мостова на тој траси је завршен. Сви послови обављени су на мосту број седам, дугом 105 метара, последњем у низу ових витких грађевина кад се од Борове главе крене према Увцу. По речима инжењера "Путева" Ненада Бакића, руководиоца за конструкције мостова у овим радовима, на "седмици" су завршени сви послови: од конструкције до асфалта, хидроизолације, ограде, пешачких стаза. Тај мост је већ и "лабораторијски" испитан: задовољио је све захтеве, издржао оптерећења. Могуће га је већ сада пустити у саобраћај.

– Сасвим су при крају радови и на мосту број шест, дугом 25 метара. Код мостова три и четири завршене су конструкције и они су у фази монтаже ивичних венаца, ограде и изолације, па ако не буде већег невремена, могли би врло брзо да буду готови. Мост број пет ће бити завршен на пролеће, урађени су му стубови, лежишна греда и постављени монтажни носачи. Стубове је такође добио мост број један, најближи Боровој глави, и на њему се приводи крају конструкција, до априла биће потпуно завршен – каже инжењер Бакић.

Највећи и најзахтевнији мост на траси има ознаку два и налази се у Кутлешића потоку. Распон му је 196 метара, стубови су високи од 21 до 35 метара. Већ сада, иако још није завршен, привлачи пажњу својом величином и лепотом оних који овом деоницом пролазе. Грађен је јединственом техником код нас: нагуравањем једног по једног елемента моста хидрауличним пресама. Његова градња је такође у завршној фази: нагурани су сви елементи моста у пројектовани положај, предстоји израда пешачких стаза и ограде. И преко њега ће на пролеће кренути возила.

Упоредо са изградњом мостова, где су главни послови приведени крају, изводе се и остали важни радови на овом правцу. У последња два месеца много је урађено на градњи потпорних зидова, висине од три до девет метара, који су потребни свуда где се кривине исправљају. Ради се квалитетно и интензивно. Приликом градње јавило се много непланираних, допунских послова и то мало ремети планове и одузима време. Ипак, већи део трасе је успешно завршен, с лакоћом се сада путује овуда. Преостало је, поред осталог, потпуно уредити коловоз и поставити асфалт на деоници где се налазе мостови.