Стидљива појефтињења горива

На пумпама НИС-а гориво је од почетка недеље појефтинило за око два динара по литру, па се европремијум БМБ 95 сада точи по цени од 149 динара. За 1,5 динар јефтинији је и све траженији евродизел који кошта 148,6 динара.Нижа је цена и безоловног БМБ 95 који се продаје за 143,8 динара, док се дизел Д2 точи за 141,1 динара за литар.

С обзиром на то да цена деривата, али и сирове нафте на светској берзи пада, реално би било очекивати да и на приватним пумпама гориво појефтини. Разлог више за то је и што је НИС у међувремену више пута снизио своје велепродајне цене, што би приватницима, такође, могло направити простора да скину цене.

Интересантно је да када је реч о снижавању цена горива, да власници приватних пумпи и нису толико ревносни као када цене треба подизати. У то су се возачи уверили десетак пута од почетка године, колико је пута гориво поскупело.

Саша Милеуснић, директор у приватној нафтној компанији Петробарт АВИА каже да је за седам дана евродизел на светској берзи појефтинио скоро за девет долара по тони. Истовремено је дошло и до пада цене сирове нафте, али приватници још увек нису испратили то снижење цена.

Упитан зашто је то тако, Милеуснић каже да нису сви приватници одмах ни подизали цене када су бензин и дизел поскупљивали код НИС-а, те да ни сада неће одмах снизити цене зато што је то урадио НИС.

Чињеница је да су велепродајне цене код НИС-а ниже у последње две недеље и да ту има простора за снижавање, али после дужег времена ово су прва појефтињења горива и прилика да приватници поправе салдо, јер у фебруару скоро да зараде није ни било.

– Уколико деривати на светској берзи и сирова нафта наставе да падају постоје услови да гориво настави да појефтињује – каже Милеуснић.

Према последњој анализи Удружења нафтних компанија Србије, просечна малопродајна цена бензина у 11 земаља региона је 1,445 евра, а евродизела 1,376 евра. Просечне српске цене бензина спадају међу најниже, док је цена евродизела на нивоу регионалног просека.

Ове недеље је забележен распон од најниже до највише цене (за исти дериват) од 4,5 динара.Једино се издваја европремијум БМБ95 који може да се точи и по цени нижој за 7,5 динара.

Јефтинији бензин од Србије имају БиХ и Румунија. У БиХ је бензин јефтинији зато што су захватања државе око 30 динара, док су у Србији без ПДВ много већа – чак 49,6 динара. Јефтинији дизел точи се у Македонији, БиХ, Румунији и Албанији.

У Удружењу нафтних компанија подсећају да дизела Д2 и даље нема на приватним пумпама

– Држава је уредила да дизел Д2 може да се набавља само од једног произвођача – НИС-а. У складу с таквом одлуком држава би морала да преузме одговорност због чега га сада нема довољно. Јер и приватници пуне буџет од продаје горива – каже Томислав Мићовић, секретар Удружења.

Уколико већ, додаје он, нема довољно дизела Д2, а нема га већ десетак дана, држава би требало да иде на увоз овог деривата. Питање је међутим, одакле би га увезли с обзиром да се овај дериват више нигде не производи. Можда само у Русији.

Упитани шта је разлог да нема довољно дизела Д2 за све трговце који имају уговоре с НИС-ом, у овој компанији званично потврђују да производни програм НИС-а предвиђа производњу око 50.000 тона Д2 месечно, што је довољно за потребе домаћег тржишта и за испуњавање обавеза НИС-а према уговорима набавке.

Тренутно основни купци горива Д2 су пољопривредници којима НИС у периоду пролећне сетве, обезбеђује дизел гориво по знатно нижим ценама од цене коштања, дајући на тај начин подршку агроиндустријском комплексу који је покренула влада и који представља допринос стабилизацији тржишта у Србији.

Ако говоримо о другим комерцијалним клијентима, НИС испуњава све обавезе у оквиру својих производних могућности.

Ј. Петровић