Још један Индијац кали европски челик
Лакшми Миталу, глобалном краљу челика, управо се придружио један земљак: Ратан Тата. Најпознатија мултинационална корпорација Индије управо је победила на аукцији за британско-холандски ланац челичана Корус. Цена: 11,3 милијарде долара. Добитак: са 56. места у светској лиги челика, Тата се попео на пето. На првом је и даље, после прошлогодишње инвестиције у Арселор, неприкосновен Митал стил.
Али док Лакшми Митала са Индијом везује само порекло, Ратан Тата је први човек најстарије капиталистичке куће Индије, основане далеке 1868, још у време када је краљица Викторија била и суверен "најсјајнијег драгуља у круни Империје". Империји је сада узвраћен ударац: некадашња колонија је овим демонстрирала своју растућу моћ и утицај.
Корус је настао 1999. уједињењем Бритиш стила и једне холандске челичане, има железаре у Британији, Немачкој, Француској, Норвешкој и Белгији. Са 47.000 запослених има, међутим, и репутацију глобалног произвођача са највећим трошковима.
Тата је пословна групација са 96 компанија у седам индустрија и годишњим приходом од 22 милијарде долара (2,8 одсто БНП-а Индије). То је уједно и име пословне династије која припада малој, али предузетној и богатој заједници индијских Парса, чији су преци пре око хиљаду година, као следбеници Заратустре, избегли из Персије. Данас их има само око 70.000, настањених углавном у Мумбају (Бомбај) и околини. Тате су имале важну улогу у економској историји Индије: земљи су дали прву домаћу банку, прву домаћу авио-компанију (данашњи национални превозник Ер Индија настала је национализацијом Тата ерлајнса) и, наравно, прву челичану. Последњих месеци запажен публицитет добија њихов пројекат "народног аута" за Индијце који ће бити само мало скупљи од 2.000 долара.
За разлику од Лакшми Митала који је тајкун новијег датума, и који се размеће новостеченим богатством (једна од најлуксузнијих резиденција у Лондону, само за свадбу ћерке потрошио је 50 милиона долара), Тате су веома дискретне. Познати су, такође, по одличним односима са својим радницима: групација није имала штрајк већ 75 година.
У последњих пет година, Тате су потрошиле око пет милијарди долара инвестирајући широм света (купили су, између осталог, и погон комерцијалних возила корејског Даевуа). Све у свему, послују у 54 земље и своје производе и сервисе – од соли до софтвера – извозе у 54 земље.
Куповина Коруса је њихов досад највећи подухват и нова потврда нараслог самопоуздања индијског бизниса, у околностима када Индија већ четири године узастопно бележи раст већи од осам одсто. Тај раст је досад углавном био заснован на унутрашњој тражњи, па би ово могао да буде и први сигнал да домаће тржиште, ма колико било велико, највећим индијским корпорацијама постаје помало тесно.
Победа Тате над ривалом из Бразила у утакмици за европски ланац челичана, изазвала је разумљиву еуфорију у индијским медијима. "То потврђује да Индија постаје велики играч на терену глобализације", констатује у свом коментару "Тајмс ов Индија". "Индија није само прималац страних инвестиција већ је и сама страни инвеститор", оцена је Камал Ната, индијског министра трговине и индустрије. Свота коју ће Тата платити за Корус већа је, наиме, од укупних страних инвестиција у Индији прошле године.
На ширем плану, овај потез означава додатну консолидацију глобалне индустрије челика, у којој је већ створен нови поредак. Потрошња овог метала је у сталном порасту: укупно је у 2006. из високих пећи изашло 1,23 милијарде тона, што је за 65 одсто надмашило укупну продукцију од пре десет година.
Раст је изазван порастом тражње пре свега од захуктаних економија Кине и Индије. Кина је данас и највећи произвођач. На другом месту лиге челика у категорији нација је Јапан, Америка, некада неоспорни шампион, сада је на трећем месту, четврта је Русија, пета Кореја, док је Индија на седмом месту.
Тата ће, као пети појединачни светски произвођач, годишње лиферовати 25 милиона тона (више од Ју-Ес стила, који је сада на седмом месту). Како је изјавио Ратан Тата, куповина Коруса отвара врата "зрелог" европског тржишта, а посредна корист ће бити и уштеда у оперативним трошковима од око 350 милиона долара.Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.


