Црна хроника неодговорности

Колико још трагедија треба да се догоди па да се коначно у овој земљи нешто радикалније предузме не би ли се црни списак жртава на нашим друмовима смањио? Статистика каже да се број саобраћајних несрећа смањује, али да су све чешће оне са најтежим последицама, чије су жртве, а често и виновници, углавном млади људи.

На друмовима Србије је током 2006. године погинуло 899 људи, док је више од 18.000 теже или лакше повређено. Током протеклих 15 година погинуло је 18.000 људи.

Доношење новог Закона о безбедности саобраћаја на путевима одлаже се унедоглед из потпуно нејасних разлога. Да су га надлежни донели, вероватно многих трагедија не би ни било. Тврдимо то имајући у виду шта су на овом плану учиниле неке друге земље. Хрватска је својим законом прописала да млади људи са возачким стажом краћим од две године не могу сами да управљају возилом после 23 часа. Уз њих мора да буде неко старији са дугогодишњим искуством. Не смеју да возе брже од 90 километара на час, и задња страна возила мора да има ознаку да је за воланом почетник. Да имамо такве прописе, осам младих људи, који су погинули прошлог викенда у несрећама код Бачке Паланке и Александровца, вероватно би било спасено.

Просечан грађанин Србије вози аутомобил стар више од 14 година, а повремене контроле исправности аутобуса, путничких и теретних возила показују да број неисправних са озбиљним недостацима достиже 50 одсто. О вожњи под утицајем алкохола која је, чини се, постала уобичајена, да и не говоримо.

Наша полиција често се ограничава на рутинске контроле брзине, које пуне буџет, али не спречавају несреће. Да ли сте било када покушали да саобраћајцу укажете на неког прекршиоца и затражили да га заустави? И немојте. Рећи ће вам само да продужите, није ваш посао да му "издајете наређења". У Европи полиција увек реагује на упозорења других возача и обавезно ступа у акцију.

Проблем обуке возача је можда најважнији аспект безбедности саобраћаја. Из већине ауто-школа излазе новопечени возачи који нису научили ни основне вештине из безбедне вожње, док о некаквој саобраћајној култури не може бити ни говора. У Немачкој постоје посебне обуке за вожњу у градским условима и вожњу на отвореном друму или аутопуту.

И казнена политика код нас је невероватно блага. Пролазак кроз црвено светло на семафору на београдским улицама постало је уобичајена појава. А док је то све тако, нема сумње да ћемо и поред свих апела и даље читати црне хронике, згражавати се над несрећама, бројати мртве и повређене и слушати објашњења надлежних од којих нема никакве користи.
Владимир Дедић

-------------------------------------------------------------------------

Кобна брза вожња младих

Само у последњих недељу дана на путевима Србије догодиле су се 134 саобраћајне несреће у којима је погинуло 26 особа, док је 79 тешко, а 146 лакше повређено. У Управи саобраћајне полиције МУП-а Србије кажу да је најчешћи узрок трагедија пребрза вожња у променљивим условима за одвијање саобраћаја, када је коловоз делимично сув, а на појединим деоницама потпуно клизав.

Стојадин Јовановић, начелник Управе саобраћајне полиције МУП-а Србије каже за "Политику" да је у првих месец и по дана ове године забележен пораст броја саобраћајних незгода са тежим последицама.

– Стање на путевима и атмосферске прилике стварају техничке могућности за развијање већих брзина у току вожње, што је најчешћи узрок незгода. Када пада снег или киша возачи су опрезнији. Међутим, делимично сув коловоз јако је варљив, па ако возач дода мало више гаса, услед неприлагођене брзине долази до губитка контроле над возилом. Ово доводи до директних судара са возилима из супротног смера, као што је прекјуче био случај код Бачке Тополе. Осим тога дешава се и да возач слети са коловоза па удари у стуб или дрво – објашњава Јовановић.

Наш саговорник напомиње да су ова два трагична "сценарија", слетање са пута и прелазак на супротну страну коловоза, најчешћа у протеклих месец и по дана.

– Возачи непромишљено седају за волан, са ставом да до незгоде неће доћи и са недовољно искуства у ризичним ситуацијама у саобраћају. Нажалост, трагичне несреће које су се догодиле за викенд показале су да су то најчешће млади људи са недовољно возачког искуства који не поштују саобраћајне прописе и ограничења брзине. Возило у рукама неискусног возача је углавном опасна играчка – упозорава Јовановић.

Јовановић каже да минули догађаји представљају упозорење за цело друштво, али посебно апелује на родитеље да укажу својој деци на потребу поштовања саобраћајних правила и предности пажљиве вожње.
Данијела Вукосављевић

-------------------------------------------------------------------------

Тешке саобраћајне незгоде у последњих годину дана

Март 2006 – Стефан Грубач и његова супруга Вера погинули су на путу Нови Сад – Београд, њихов аутомобил подлетео је под шлепер.

Мај – Дан после венчања погинули су супружници Драган Рајковић и Гордана Костић, кад се њихово возило "фијат брава" сударило са аутобусом у близини Крагујевца.

Јун – У судару "пежоа 206" и камиона на заобилазници Ниш – Пирот погинули су отац и ћерка, док су возач и сувозач камиона тешко повређени.

Август – У директном судару комбија и "аудија 80" код Бешке, на аутопуту Београд – Нови Сад погинула је четворочлана породица Николчевић.

Август – Трочлана породица Карановић погинула је на магистралном путу Смедерево – Ковин, када је њихово возило марке "дачија" ударило у камион.

Август – Тројица младића из Старчева погинула су у месту Међувршје на магистралном путу Чачак – Ужице, када се њихов "пежо 307" директно сударио са камионом чачанске регистрације.

Август – На аутопуту Београд – Ниш погинули су трудна држављанка Турске и њено малолетно дете.

Септембар – У саобраћајној несрећи у Булевару војводе Путника број 5, у директном судару "мерцедеса" и "шкоде фабије" на лицу места погинуо је путник "мерцедеса", док је двоје људи теже повређено. До несреће је дошло када је возач "мерцедеса" при великој брзини изгубио контролу над возилом прешао у супротну траку и сударио се са "шкодом фабијом".

Јануар 2007 – Три особе су погинуле када је аутомобил "BMW" пробио заштитну ограду и слетео у канал Дунав – Тиса – Дунав на путу Кикинда – Ново Милошево.

Фебруар – На зрењанинском путу у близини ресторана "Путник" погинуле су две особе, када је њихов "голф" ударио у камион "там".

Фебруар – Враћајући се са прославе свог 18. рођендана у саобраћајној несрећи у Земуну погинуо је млади фудбалер "Партизана" Срђан Качар, када је аутомобил, у којем су била још два његова друга, ушао великом брзином у кривину и излетео на супротну страну улице.