Понуда Јата и даље на столу

"Монтенегро ерлајнс" је с негодовањем реаговао на вест да је "Јат ервејз" заинтересован да припоји ту компанију. Наиме, менаџмент црногорског националног авио-превозника одбацио је могућност припајања Јату и нагласио да је могућа само пуноправна сарадња. Јер, како је поручено из Подгорице, Јат има вишак тржишта (нема довољно авиона), док "Монтенегро", са друге стране, има вишак летелица (због недостатка посла ван летњих месеци).

Председник Управног одбора "Јат ервејза"  Милош Алигрудић је поводом иницијативе о могућем припајању "Монтенегро ерлајнса" рекао да наш национални авио-превозник није разматрао такву могућност. Међутим, како нам је јуче речено у Јату, представници "Монтенегро ерлајнса" су потврдили да ће током ове недеље допутовати у Београд, када ће им поново бити предложено припајање Јату.

– Очекивали смо негативне реакције и управо због тога смо одговорнима у Подгорици нагласили да, уколико неком смета термин припајање, нађу одговарајуће име за нашу понуду. Можемо и да оснујемо заједничку компанију захваљујући којој ће "Монтенегро ерлајнс" ући на српско тржиште, али ће Јат, заузврат, водити економску и пословну политику. Ми бисмо у том случају били послодавци, каже наш саговорник из менаџмента Јата, који води преговоре са "Монтенегро ерлајнсом". Он за сада инсистира на анонимности.

Према његовим речима, дани пред нама ће показати да је Јатов предлог, и уз знатан анимозитет у Подгорици, потпуно реалан. У његову корист иде и изузетно неповољан финансијски положај "Монтенегра", који касни са исплатама зарада, чак и пилотима, а већ дуже време не сервисира ни обавезе према Аеродромима Црне Горе.

– Оцене да припајање није могуће због тендера који ће током ове године бити припремљен за приватизацију "Монтенегро ерлајнса" нису исправне јер ту авио-компанију нико неће да купи. Она има изразито сезонски саобраћај, само током летњих месеци, док током осталог дела године има веома мало посла. У том случају, намеће се питање зашто би нека авио-компанија купила таквог авио-превозника, који није ликвидан, кад већ може да својим или изнајмљеним авионима, допрема путнике у Црну Гору – објашњава наш саговорник.