Дечја колица се прилагођавају очевима

Париз – Дечја колица савременог дизајна и препуна хајтек додатака постала су нова играчка младе генерације очева.

Када је реч о избору колица за децу, произвођачи дечјих колица и трговци кажу да су млади очеви све чешће ти који доносе коначну реч.

Разлог је једноставан: колица – точкови – аутомобил – мушкарац.

Холандски модни дуо „Виктор и Ролф” прошлог месеца су избацили на тржиште колица под називом „Мој први аутомобил”, у сарадњи са компанијом „Бугабу” у унисекс верзији са сребрним раткапнама, дршком прекривеном лажном кожом, регистарском таблицом и шофершајбном. „Момци који не оду да купе колица за бебу пропуштају златну прилику да се разбацују фразама попут ’радијус окретања’, ’перформансе ван пута’, ’јачина амортизера’”, пише један амерички веб-сајт посвећен родитељству.

Представник компаније „Бугабу” у Француској Витал Ледру каже да се колица сада дизајнирају како би се допала мушкарцима, са суспензијама, точковима, системима кочница – свиме са чиме очеви могу да се поистовете.

„Имате колица са три точка, градска колица, колица за све терене или лимузину. То је област за коју мушкарци осећају да су компетентни”, каже Дан Хакун, који држи највећу париску радњу за продају колица и који их највише прода суботом „када очеви који раде могу да дође и купују”.

„У последњих четири, пет година, мушкарци су постали све заинтересованији”, рекао је он.

Швеђанин Олоф Халерман, менаџер који је узео породиљско како би се бринуо о своја два сина, у потпуности се уклапа у представу оца 21. века док гура најсавременија дупла колица улицама Париза.

Куповина колица била је компромисна одлука донета заједно са супругом Аном, дипломатом.

„Желели смо да дечаци седе један поред другог и да гледају у нас, јер је то боље за њихов развој”, објаснио је он.

У њиховом случају, колица су била алтернатива аутомобилу са ценом од преко 1.000 евра.

„То је наш Мерцедес”, нашалио се он.

Да ли су колица играчка за тате?

„Можда и јесу”, каже овај 37-годишњак и додаје да је он лично желео колица са којима може да иде на џогинг.

„Ту расправу сам изгубио”, каже Халерман.

Најновија колица француске компаније „Бејбизен” дизајнирана су како би могла да стану у спремиште за ручни пртљаг у авионима. Њихов изумитељ Жан Мишел Шодеруж осмислио је прилагодиве држаче за руке који одговарају како мушкарцу високом два метра тако и малим женским шакама.

„Идеја је да се мушкарац који вози наша колица никада не осети смешно”, рекао је дизајнер који је колица осмислио у сарадњи са компанијом „Рекаро” специјализованом за безбедност аутомобила.

Софистициране безбедносне карактеристике пријају мушкарцима који се осећају као заштитници својих младунаца, а његова колица, на пример, могу да се похвале светлом на соларну енергију на предњем точку.

Француска кућа „Мима” за своја колица користи материјале инспирисане аутомобилима – пластику уместо платна и сва колица су у унисекс браон и црној боји, али постоје и традиционална плава и розе.

Дизајн за очеве није остао само на колицима већ се протеже и на аксесоаре – торбу за пелене.

У „Бугабуу” она је претворена у торбу у коју све стаје, направљену од црне коже, унисекс модела иако нагиње ка мушкарцима. У њој се налази и посебан одељак за компјутер, као и џепови за флашице, марамице и наравно пелене.

„Ја сам отац и када изведем ћерку за викенд не желим да са собом теглим торбу на цветиће”, објашњава Ледру из „Бугабуа”.