Алонсо јури Сену и бежи од Хамилтона

У Монци 9. септембра заузевши треће место Шпанац Фернандо Алонсо попео се осамдесети пут на победничко постоље Формуле 1 и по томе се изједначио са својим идолом из дечачких дана легендарним Бразилцем Ајртоном Сеном.

„Осећао сам изузетан понос после тога”, рекао је уочи Велике награде Сингапура Алонсо, водећи у овогодишњем шампионату. „Кад успете у нечему да се изједначите са Ајртоном Сеном је велика ствар, поготово за мене. Пратио сам његове трке, имао сам његове аутомобиле, по соби су ми били излепљени његови постери и не могу да верујем да сам се изједначио са њим”.

Алонсов идол Ајртон Сена је три пута освајао титулу шампиона Формуле 1 – 1988, 1990. и 1991. а Шпанац је после победа 2005. и 2006. поново у прилици да се бори за нову титулу, јер после 13 трка има 37 бодова предности пред Британцем Луисом Хамилтоном (Мекларен – Мерцедес), и да се и том сегменту изједначи са својим узором.

У Сингапуру, по свему судећи, Алонсо не може да се нада да ће повећати предност пред Хамилтоном, јер је Британац победио на две од последње три трке, а Мекларен је остварио сва три тријумфа будући да је у Белгији победио Џејсон Батон, али битно је да на стази Марина беј не заостане превише и не дозволи Британцима да знатније смање разлику, јер до краја шампионата возиће се још шест трка.

Фернандо Алонсо је уочи сутрашње трке у малој психолошкој предности пред најмлађим шампионом у историји Формуле 1 Хамилтоном (2008. тријумфовао са 23 године) јер се Британац налази у веома „осетљивом периоду” будући да светски медији спекулишу да ће после завршетка сезоне, будући да му истиче уговор, напустити Мекларен и прећи у Мерцедес Роса Брауна. И Мекларен и сам Хамилтон ставили су забрану на питања о преговорима око новог уговора.

„Овде сам само да одговарам на питања о овом викенду и ни о чему другом и немам никакве екстра новости за вас” биле су прве Хамилтонове речи упућене новинарим на конференцији за медије у Сингапуру.

То би, можда, могло да значи и да Хамилтонове победе у Канади, Мађарској и Италији и друго место у генералном пласману још нису довољне да Мартина Вајтмарша, власника Мекларена и шефа тима Педија Лава добије нови уговор с којим би био задовољан. Ипак, британски возач изјавом је „Атмосфера у тиму је фантастична и момци су невероватно расположени да се прихвате изазова борбе за шампионску титулу” наговестио да његови дани у Мекларену не морају да буду прошлост.

Наравно, то ће зависити од тога како ће возити на тркама које су преостале до краја ове сезоне, а сутрашња је свакако најизазовнија.

Стаза Марина беј је можда и најатрактивнија стаза у шампионату Формуле 1 јер се вози кроз део Сингапура који из године у годину све више наликује на метрополу будућности, а том утиску знатно доприноси и чињеница да се због високих температура трка одржава ноћу, под светлошћу рефлектора, уличне расвете и неонских реклама. У томе ће уживати само гледаоци јер ће такмичари имати „посла преко главе”, више него на било којој другој трци.

На најдужој стази у шампионату (309,316 км) у сваком од 61 кругова (сваки по 5.073 км) „пилоти” ће морати по 80 пута да мењају брзину, што је за 50 одсто више од просека током сезоне, а чак двоструко више него на прошлој трци у Монци. Уз то у сваком кругу на чак девет кривина мораће да спусте брзину испод 100 километара на час да не би завршили у банкини, а све то по високој температури и високом проценту влаге.

Добра је вест само што метереолози не очекују да ће за време трке бити кише...