„Важна колона” без ограничења брзине

Истрага у вези са инцидентом о ометању колоне возилаТомислава Николића,председника Србије је у току, изјавио је јуче Ивица Дачић,премијер Србије.

– У току је истрага о томе шта се десило. Реч је о покушају пресецања колоне председника Николића. Том проблему треба прићи исто као и сваком другом таквом инциденту, без обзира на то ко је учесник – рекао је Дачић новинарима у Риму.

Осим ове изјаве премијера и министра полиције дате током његове радне посете Италији, јуче се поводом инцидента на ауто-путу, када је наводно пресретнута колона возила под пратњом у којој се налазио председник Србије, нико није оглашавао. И даље је потпуно нејасно да ли је инцидента у смислу налетања службеног возила МУП-а на колону возила председника уопште и било, ко је возач и у чијој је надлежности возило.

Када је реч о возилима под пратњом, Законом о безбедности у саобраћају дефинисана су правила понашања осталих учесника у саобраћају, која се сусретну са овим возилима. Возач који на путу сусретне или га сустигне возила под пратњом, дужан је да пропусти та возила, да им омогући мимоилажење и претицање, односно обилажење и да по потребиуклони возило са коловоза или да се заустави. Осим тога неопходно је и да се придржава наредби које му дају особе из пратње, односно да кретање настави тек пошто прођу сва возила под пратњом. У случају наиласка возила под пратњом, пешаци не смеју да ступе на коловоз, дужни су да се склоне са улице да би им омогућили несметан пролаз.

Ова возила имају право првенства пролаза у односу на сва друга возила, осим у односу на она која се крећу раскрсницом на којој је саобраћај регулисан семафорима или то ради полицајац, када им је тим знаковима забрањен пролаз.

На ова возила се не примењују одредбе закона о ограничењу брзине, о пропуштању пешака, о забрани пресецања колоне пешака, о забрани претицања и обилажења возила, под условом да не угрожавају безбедност других учесника у саобраћају.

Возило под пратњом је оно којем је додељена пратња возила полиције, Безбедносноинформативне агенције, Војске Србије, односно Војнобезбедносне агенције, када она дају посебне звучне и светлосне знаке. Као возило под пратњом сматра се и само возило полиције, Војске Србије, Безбедносноинформативне агенције и Војнобезбедносне агенције, када даје посебне звучне и светлосне знаке.

Возило под пратњом може да даје само светлосне знаке без сирене, али само ако је довољно видљиво. Ипак у случају кретања већом брзином од дозвољене обавезна је и светлосна и звучна сигнализација. Посебни светлосни и звучни знаци возила под пратњом су црвено и плаво трепћуће светло, које се наизменично пали и сирена. Ради боље видљивости, возило под пратњом може, поред трепћућег светла да даје и светлосни знак упозорења – да наизменично пали и гаси дугосветло. Правило је и да на челу колоне и на крају буде возило полиције са видљивим ознакама, али то често није случај.

Ако се деси саобраћајни инцидент овим возилима, увиђај обавља полиција док надлежне безбедносне службе утврђују околности и остале детаље.

------------------------------------------------------------

Без заустављања

У случају било каквог сумњивог прилажења, ометања, убацивања, пресецања... колоне, неписано правило рада људи из обезбеђења је да пошто-пото наставе пут, не заустављају се и чак повећају брзину како би избегли било какав сукоб. Возило у којем се налази важна личност обично је блиндирано, а самим тим и специјално заштићено, па је чак у стању и са пробушеном гумом, погођено мецима и слично, да настави вожњу. Људи из непосредног обезбеђења у таквим случајевима радио-везом обавештавају редовне патроле и остале „факторе” о инциденту а колона журно наставља пут или мења руту по непосредној процени безбедњака.