Нема јавних набавки без потписаних уговора

„Железницe Србије” ову годину завршавају у тешком економском положају, рекао је јуче Драгољуб Симоновић, нови генерални директор и најавио дубинске промене у пословању предузећа, а пре свега смањење трошкова.

– Ако већ нема довољно средстава, ако су возови стари, а пруге споре, вагони не смеју бити прљави, запослени неодговорни и непрофесионални, а путници на зими остављени у возовима без грејања – рекао је он.

Симоновић је издао наредбу да се обуставе јавне набавке за које нису потписани уговори, да се поправи безбедност и редовност саобраћаја, као и да се ограничи употреба службених возила, репрезентације и исплате дневница.

Симоновић, који је члан Српске напредне странке, нагласио је да га се политика „не тиче” и да они који се баве политиком то могу да раде после радног времена. Најавио је да ће сутра поднети оставку на функцију председника општине Гроцка.

– Моји сарадници који желе да се баве политиком то могу да чине ван радног времена. У „Железницама” мерило ће бити знање и стручност – рекао је нови директор.

У прва три дана колико се налази на челу овог јавног предузећа сменио је помоћнике за економске послове, набавке и правна питања. То ће му бити три кључне тачке где ће кренути промене. Говорећи о пословању самог предузећа напоменуо је да је обим превоза робе, која је основни приход овог предузећа, смањен 24 одсто у 2012. Главни циљеви биће обнова возног парка, поправка безбедности саобраћаја и унапређење инфраструктуре.

„Има простора за промене, а наш главни адут су кадрови”, навео је Симоновић и подсетио да се „Железнице” субвенционишу свуда у свету, али се средства углавном улажу и инфраструктуру.

На питање да ли ће отпуштати вишак запослених Симоновић је казао да „Железнице” запошљавају 18.500 радника и да међу њима има вишка, али им он неће делити отказе, већ ће им пронаћи посао у оквиру предузећа. – Биће преквалификација, доквалификација и одласка на терен. Не могу сви да очекују да раде у дирекцији компаније – поручио је Симоновић.

Зоран Анђелковић, председник Скупштине акционара „Железница Србије” рекао је да су припремљене све одлуке о реформисању компаније и достављене влади на усвајање. Те промене, како је објаснио, значе поделу предузећа на четири дела – за превоз робе, путника, за инфраструктуру и имовину. „Идеја реформи није да се прода систем, већ да се обезбеди ефикасност”, рекао је Анђелковић.

Обавеза Србије је, како је додао, да до краја 2013. измени функционисање теретног железничког саобраћаја, а план је да се железничка инфраструктура одржава на начин како се о путевима брине предузеће „Путеви Србије”.

Према првим проценама, за редовно функционисање „Железнице” годишње недостаје око 13 милијарди динара. Влада Србије је тој компанији из буџета обезбедила 14,6 милијарди динара за 2013. годину.

М. Авакумовић