ГСП купује нове аутобусе

Градско саобраћајно предузеће „Београд” може да узме кредит од Европске банке за обнову и развој (ЕБРД) којим ће бити купљено 180 нових, нископодних и климатизованих аутобуса, одлучили су одборници Скупштине града. За ову одлуку гласао је 51 одборник Демократске странке и ПУПС-а, против је било осам одборника Демократске странке Србије, док је 25 одборника Социјалистичке партије Србије, Јединствене Србије и Српске напредне странке било уздржано.

Овом одлуком Драган Ђилас је овлашћен да у име града закључи уговор са ЕБРД-ом.

– Преузимам потпуну одговорност, са свим могућим последицама, за набавку нових аутобуса за потребе ГСП „Београд”. Сматрам да су нова возила неопходна Београђанима. То јесте задуживање главног градског превозника, али немамо други начин да грађанима обезбедимо квалитетнији превоз. Тек када то омогућимо, имамо више права да од сваког корисника тражимо да плати карту – истакао је Ђилас.

Он сматра да је за Београђане најважније да у току следеће године стигне 180 зглобних аутобуса и да, уз обавезу коју су надлежни у граду преузели, од домаћих произвођача купе још 100 соло аутобуса.

– То ће значити да наредне зиме, када буде и до минус 15 степени Целзијусових, избегнемо ситуације које се понављају годинама. Годину и по дана град је чекао да „Икарбус” буде купљен, а најозбиљнији кандидат била је холандска фирма ВДЛ. Гарантовали смо набавку 250 аутобуса уколико они купе „Икарбус”, али се на тендеру нису ни појавили. Изгубили смо време и због тога смо сад у ситуацији да у возном парку ГСП има аутобусе старе и до десет година, који у овим условима експлоатације не могу да функционишу на задовољство грађана – рекао је градоначелник.

Он напомиње да домаће фабрике без страних партнера који ће донети савремену технологију и направити аутобусе који би могли да се извозе у регион немају будућности.

Председник Скупштине града Александар Антић је у име одборника  СПС-а рекао да није спорно да су граду потребни нови аутобуси, али да „морамо бити домаћински оријентисани и куповати колико можемо и морамо”.

– Набавка 180 аутобуса је преамбициозна и није прилагођена времену у којем живимо. Нисмо срећни што домаћа предузећа нису учествовала на тендеру јер правила игре нису била таква. Чињеница да нам ЕБРД даје кредит не значи да смо морали да прихватимо њихова правила игре – рекао је Антић.

Он је подсетио да је ГСП у веома тешкој економској ситуацији и да је питање да ли ће бити у стању да носи кредит од 65 до 75 милиона евра.

– ГСП је у губитку 40 милиона евра, а за 2013. годину предвиђен мањак у каси од око 20 милиона евра. Због тога је свима унапред кристално јасно да ће град враћати тај кредит, а не ГСП – истакао је Антић.

---------------------------------------------

Претешко бреме отплате

Шеф одборничке групе СНС-а у Александар Јовичић напоменуо је да СНС није подржао ново задуживање града јер сматра да ГСП не може да враћа кредит.

Одборници ДСС-а једини нису гласали за ново задуживање града јер се на тај начин, тврде они, угрожава закон и јавни интерес.

– Град на овај начин доводи у питање опстанак ГСП-а. Због овога неко треба да иде у затвор. Проблем је што се уговором о подршци града наша престоница обавезује да ће сервисирати дуг ГСП-а према ЕБРД-у својим субвенцијама које иду према Градском саобраћајном предузећу, а које износе 6,5 милијарди динара годишње. Шта ће радити град кад субвенције за ГСП оду на отплату кредита, јер ГСП није солвентно предузеће и не може да враћа толике рате? – питао је Андреја Младеновић, шеф одборничке групе ДСС-а.