"Застава" додаје гас

Крагујевац – Све што је било до нас и "Џенерал моторса" урађено је и то на обострано задовољство. Одлука је сада у рукама владе, која би, по мом мишљењу, без двоумљења требало да прихвати услове нашег партнера, пошто би сарадња са тим аутомобилским гигантом била од користи целој држави – каже Зоран Радојевић, генерални директор "Заставе".

Радојевић није желео да прецизира о каквим условима је реч, али је рекао да би држава "Џенерал моторсу" требало да омогући позиционирање на нашем тржишту, исто онако како је урађено после договора са италијанским "Фијатом", када је, пре почетка склапања "пунта" у Крагујевцу, под повољним увезен један контингент возила торинског произвођача аутомобила.

– "Фијат" је имао намеру да угаси производњу "пунта", али то није урадио због огромне тражње тог модела. Добити такав ауто је велики успех, а "Застава" је за свега неколико месеци дошла на прво место у земљи по продаји тог возила Б класе. Али, то је само почетак – каже Радојевић.

Према његовим речима, сарадња са "Џенерал моторсом" створила би могућност да "Застава" до 2010. постане здрава фирма.

– Наш циљ је да у 2010. уђемо са три модела, једним малим и аутомобилима Б и Ц класе, који би могли да се продају и на најзахтевнијем, америчком тржишту. Средином 2008, уколико влада да сагласност на нацрт уговора са "Џенерал моторсом", почела би производња једног "Опеловог" модела. У 2009. на ред би дошло ново возило, а 2010. "Застава" би постала здрава фирма, предузеће коме државне субвенције више нису потребне.

Према Радојевићевим речима, такав развој догађаја би омогућио отварање нових радних места у "Застави" и упошљавање домаћих коопераната из металске индустрије, што би, како каже, било од користи целој земљи. Генерални директор сматра да за фабрику "другог пута нема".