Аутомобил на пару

Више од 100.000 патената било је потребно да би се направила верзија аутомобила која се данас користи широм света. Мало ко у доба у којем живимо, с обзиром на њихов број, обраћа пажњу на аутомобиле, изузев када је у питању неки изузетно скуп и луксузан модел. Међутим, стварање четвороточкаша, који је многим људима изузетно важан, текло је споро и мукотрпно, а први аутомобил настао је захваљујући низу проналазака различитих твораца.

Први модел возила на четири точка појавио се 1769. године у Француској, а конструисао га је инжењер и механичар Николас Џозеф Кињо. То је у ствари био војни трактор који се кретао уз помоћ парног мотора, а коришћен је у војне сврхе – њиме је на одређено место довожена тешка артиљерија. Кињо је био и први возач који је доживео саобраћајну несрећу – 1771. године ударио је једним од својих возила у бетонски зид. На срећу, није био теже повређен, али то је изгледа био наговештај неповољних догађаја који су уследили – један од његових финансијера је ускоро умро, а други је био тешко повређен у једној несрећи, па је и новац за експериментисање на усавршавању возила пресушио.

Многобројни проналазачи затим су, користећи идеје овог изумитеља, покушавали да створе возило које ће се кретати на сопствени погон. Први аутомобили својим изгледом нису нимало подсећали на оне које данас виђамо на улицама. Први аутомобили кретали су се на парни погон и били су изразито бучни, па су пролазници у паници бежали од њих. Возили су брзином до три километра на сат, а испред њих је ишао човек са црвеном заставом, како би на њихов долазак упозорио остале учеснике у саобраћају. Ова возила подсећала су на старинске кочије, имала су дрвене точкове, а огромни систем за покретање аутомобила, укључујући и велики парни казан, налазио се иза возача.

Тридесетих година 19. века појавили су се аутомобили који су се кретали помоћу електричне енергије, а проналазач ових возила био је Роберт Андерсон из Шкотске.