Уклети пут између Кикинде и Башаида

Кикинда – Реконструкција пута Кикинда–Башаид протекле деценије небројано пута је обећавана, најављивана и започињана. Наравно, углавном уочи избора. Деоница државног пута дуга 18 километара међутим и данас задаје главобољу возачима. Тако је ових дана Кикинђанин Жељко Бодрожић налетео на ударну рупу и у том тренутку на његовом аутомобилу пукле су две гуме. Обавестио је полицију. Након увиђаја, против зрењанинског „Војводинапута“, одговорног за одржавање деонице, поднет је захтев за покретање прекршајног поступка.

Како сазнајемо, сличне незгоде дешавале су се и раније. Те године на релацији Кикинда–Башаид забележено је 11 саобраћајних незгода у којима је повређено 13 особа, од којих четири теже. – Ово је опомена за све, да не треба да се започињу послови за које се зна да неће бити завршени. Нарочито су незгодни ови делови који су виши десетак центиметара – изјавио је за „Политику“ Жељко Бодрожић, иначе уредник локалног недељника „Кикиндске“.

Ударне рупе резултат су последње у низу реконструкција ове деонице започете средином 2011. године. Тада је обећано да ће радови бити завршени за две године. Јавно предузеће „Путеви Србије“ требало је да обезбеди 570 милиона динара за реконструкцију, а за извођача је изабран зрењанински „Војводинапут“. – То као да је уклет пут. Све што је могло да крене наопако и пође по злу, пошло је – наводи за наш лист помоћник председника општине Бранислав Чолак.– Реконструкција првих шест километара пута је добро ишла. Онда је „Војводинапут“ запао у кризу. Прво су их блокирали, онда су радници штрајковали. Отегло се још целу годину. Они су урадили такозвано скидање на коту. Онда смо поново вршили притисак на ЈП „Путеви Србије“ да изда нови налог за радове и они су настављени. Потом је дошло до хапшења директора и власника фирме и радови су поново прекинути. Поново смо извршили притисак и договорено је, да уз асфалтирање Кумановске улице у граду, почне и наставак радова на путу Башаид–Кикинда. Међутим, они то нису урадили. После недељу дана су изашли на трасу и почела је зима и повучен је тај посебни налог и сад смо у ситуацији да више ни не знамо шта ће бити. Остало је да се уради још око девет километара. Уколико „Путеви Србије“ дају поново налог зрењанинском „Војводинапуту“, та фирма може већ сутра да настави радове, али је питање да ли она може да се носи са тим послом. Друга варијанта је да „Путеви Србије“ поново распишу тендер, али такве процедуре трају месецима и за то време радови би стајали – објашњава Чолак.

Начелник Севернобанатског управног округа Владимир Илић наводи да грађани три године посматрају „мучење око реконструкције пута Кикинда–Башаид“:– Знамо да је тешко определити одређена средства из централе да дођу у овај регион. На крају, успели смо да се у Београду разуме неопходност и приоритет пута који више од двадесет година није реконструисан, а који је кључна веза овог региона са Београдом и Новом Садом. Верујемо да се приоритет у вези са реконструкцијом пута у Београду и даље препознаје и да ће инвестиција бити завршена – каже за „Политику“ Илић.

На питање, од кога зависи завршетак инвестиције, наши саговорници наводе „од одлуке Путева Србије“. Поменуто јавно предузеће је од 2008. до данас у реконструкцију деонице уложило скоро 387 милиона динара.