Страх од стечаја у БАС-у

Мали акционари Београдске аутобуске станице страхују да би дуг од 240 милиона динара могао да утиче на цену акција на берзи, јер је Пореска управа дала рок од пет дана да се исплати овај дуг. Како сазнајемо, цех је настао због неисплаћеног пореза на добит.

Према речима Марка Срзентића, представника 100 малих акционара БАС-а, дуговање пореза не иде сасвим на душу БАС-а.

– Пореска управа је послала допис за измирење дуга у најнезгоднијем тренутку за нас, јер очекујемо продају акција на берзи. При том, по свој прилици је дошло до грешке, јер је тај порез на одређен начин већ плаћен. Примера ради, продата карта до Лазаревца кошта 100 динара, а девет динара зараде иде аутобуској станици и за то је плаћен порез. Међутим, БАС није платио порез на преосталу своту. Тај дуг су вероватно платили превозници који користе наше услуге, али то пореске инспекторе не интересује – објашњава Срзентић.

Он сматра да предузеће није у стању да исплати 270 милиона динара дуга, што неминовно води ка принудној наплати, а то, тврди Срзентић, може да значи и стечај.

– Аутобуска станица приватизована је 2001. године. Осам стотина акционара уступило је акције директору и његовом конзорцијуму, мимо берзе, а нас 100 је задржало акције и, јасно, стало нам је да се што боље продају – објашњава Срзентић. 

С обзиром на то да је књиговодствена вредност целокупног предузећа око шест и по милиона евра, а да само дуг због неплаћеног ПДВ-а износи 240 милиона динара, то јест три милиона евра, представник малих акционара Марко Срзентић је забринут да ли ће бити заинтересованих инвеститора за куповину акција предузећа на првој берзанској аукцији, која је почела јуче.

Срзентић сматра да уносом податка о решењу за наплату дуга у берзански проспект предузећа, куповина акција БАС-а постаје ризична инвестиција.

– На срећу, колико ми је познато, за сада њихова цена није падала. Осим тога, уколико дуг буде утицао на пословање предузећа, на штети ће бити свих 800 запослених – каже Срзентић.

Такође, он каже да је предузеће имало заинтересованог инвеститора који је, када је сазнао за пристигло решење Пореске управе, одустао од даљих преговора због могућности да, у садашњој ситуацији, предузеће оде под стечај.

Срзентић изражава бојазан да предузећу које послује још од 1966. године, са око 800 запослених, а које има више од 700 полазака и између 10 и 15 хиљада путника дневно, прети да остане без инвеститора, као и даљих могућности за успешан опоравак и пословање.

Јуче смо разговарали и са Анђелком Мучибабићем, директором Београдске аутобуске станице, како бисмо проверили наводе Марка Срзентића. Он није био расположен за коментар, рекавши да још нема званичан став о овом питању.