Гаража подземна, проблеми надземни

Суботица – Низу започетих, a због недостатка новца незавршених пројеката градска власт изгледа да је намерила да придода још један – подземну гаражу у најстрожем центру града. Смештај око 300 аутомобила под земљом требало би да кошта око 10 милиона евра.

Идеја да се на простору између Отвореног универзитета, фрањевачког самостана и нових вишеспратница изгради Манифестациони трг, а садашњи паркинг спусти под земљу – није нова. Предвиђена је још 2006. студијом Саобраћајног факултета о режиму паркинга у граду, али се сада неочекивано појавила у форми студије „Геоексперта“. Дирекција за изградњу града је прошлог маја у процесу рестриктивне набавке за 11 милиона динара изабрала ову суботичку фирму да уради пројекат затворене подземне гараже, а јавност је о томе сазнала прошле седмице када је изложен јавној расправи због утицаја на животну средину.

У вербалном окршају са „зеленима“, али и стручњацима забринутим за културно и градитељско наслеђе града, пројекат није прошао добро. „Геоексперт“ је предвидео изградњу два подземна нивоа, површине 111x51 метар, а 22 метра испод земље. Тако би се ова масовна бетонска коцка уронила у подземне воде, које су већ „сабијене“ повећањем габарита Народног позоришта у изградњи у непосредном комшилуку, или укопавањем великог хотела „Галерија“ такође у непосредној близини.

У студији се наводи и да неће доћи до нарушавања животне средине, између осталог и због избора начина градње. Прво ће се излити бетонска плоча на површини, а након тога ће се копати испод ње. На тај начин док траје изградња, током две наредне две године, биле би избегнуте непријатности какве прате градилиште у центру града. Међутим, управо овакво решење је критиковано, па је др Викторија Алаџић са Грађевинског факултета у Суботици питала како ће се радити археолошка заштита, јер гаража стиже до зидина најстаријег здања у граду.

Геза Ваш, директор Међуопштинског завода за заштиту споменика културе, рекао је да они неће дати сагласност јер ће због таквог начина рада бити онемогућен приступ археолозима. Осим тога, представнике Фрањевачке цркве, као и Отвореног универзитета забринуло је и што ова гаража иде у земљу дубље од темеља њихових здања. Како је напоменула Сњежана Митровић из „Архус“ центра, изградњом гараже би незнатно био повећан број паркинг места, који ионако није попуњен на постојећем паркингу.

Адвокат Миодраг Батинић тврди да не постоји правни основ за овај пројекат, јер је град на седници Скупштине зауставио израду и примену свих планова за центар и наложио њихову ревизију. Батинић је чак израчунао да би тек након 1.290 година паркинг био исплатив. О томе да за овај објекат нема економског оправдања говорио је и Миле Згоњанин, па је председница Техничке комисије Гордана Гавриловић имала тешкоћа да расправу одржи само на терену животне средине.

Али и ту је било примедаба, па је тако Наталија Ђерег из центра „Цекор“ приговорила да није урађено мерење тренутног загађења, као и пројекција очекиваног, а изнета је и примедба на рад градске службе за заштиту животне средине.

„Геоексперт“ је за овај пројекат ангажовао шесторо стручњака, али је на јавну расправу послао само једног да образложи план о подземним водама. Након примедби, одговори ће стићи у писаној форми у наредних седам дана, и то је крај ове расправе.

У студији Саобраћајног факултета, у којој је са 1.000 поена вредновано неколико локација за паркинг, Манифестациони трг је „победио“ за свега пола поена, док је другопласирана локација приватни плац у суседству у улици Вука Караџића. Због многих недоумица у вези са израдом ове студије, уследила су нагађања да је ово у ствари припрема за „пресељење“ паркинга у зону приватног инвеститора.