Туча и око паркинга

Смедерево – Општи хаос у такси саобраћају, који годинама влада у Смедереву, јер градске власти нису регулисале ову област, кулминира ових дана. Међу таксистима влада "рат" а испаштају углавном, ко би други, него грађани. Званично, регистровано је девет такси превозника са укупно 337 возила, а општина је за њих обезбедила тек 75 паркинг места на 16 стајалишта у граду.
Међутим, стварно стање је још и горе. Таксисти тврде да много превозника ради "на дивље" и да улицама Смедерева редовно саобраћа више од 450 возила, што значи да би на једно паркинг место требало да се паркира шест таксија.

Ни то није све. У поподневним сатима, када нема инспекције, на улицу излази још од 50 до 100 илегалних таксиста, и тада у граду настаје прави саобраћајни колапс, на шта се највише жале легални такси превозници. Зато и не чуде свађе међу њима. Нису ретке ни туче за паркинг, који заузима онај ко први уграби место.

У намери да реши овај проблем, општинска власт је донела нову одлуку о такси превозу којом је прописала гомилу небитних ситница. Од тога, како би таксисти требало да буду одевени, па до обавезе да возило мора да буде обележено градским грбом... Није, међутим, утврдила – колико је таксија потребно граду. Да ствар буде још апсурднија, како сазнајемо, и поред 200 возила "вишка", на одобрење за рад чека још неколико потенцијалних превозника.

– У другим градовима овај проблем је решен једноставно: колико има регистрованих такси возила, толико има и паркинг места. За потребе наше општине пре три године је урађена стручна студија којом је прописано да на хиљаду становника иде један такси, што је и европски стандард. То значи да је смедеревској општини довољно максимално од 150 до 200 возила. Примера ради, Ванкувер, са више од милион и по становника, има 450 таксија – баш као и Смедерево. Да не говорим о паркинг местима за која се тучемо. На другој страни, иако немамо обезбеђене услове, саобраћајна полиција нас непрестано кажњава, чак и док чекамо муштерије на одређеној локацији. На пример, таксисту су казнили испред Хитне помоћи, док су лекари преузимали пацијента на самрти, што довољно говори о односу према нама – тврди за "Политику" власник "Макси таксија" Зоран Цвишић.

Сви такси превозници слажу се да је неопходно још најмање 200 такси места и надају да ће градска одлука довести све таксисте у исти положај. Иначе, најважније новине у општинској одлуци су: такси возило не сме да буде старије од десет година, мора да буде регистровано у Смедереву, возачи морају да буду по занимању возачи или да имају звање техничара друмског саобраћаја, као и обавезу да им овде буде и место пребивалишта.

Ако би се та одлука дословно спровела, у овом тренутку би, због непоштовања правила, без посла остало 90 одсто смедеревских таксиста, а са улица би било удаљено свако треће такси возило. Ипак, такси превозници су добили рок од годину дана да се ускладе са новим прописима. А грађане нико не пита шта мисле о такси превозу, и док се ово стање коначно не разреши, и даље ће се суочавати са различитим ценама, непоштовањем таксиметра и чекањем на долазак возила. О замеркама на рачун прљавих и старих аутомобила који се скоро распадају, бахатих таксиста и заборавних диспечера – да се и не говори.