Четвртак, 25.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Пријаве за бесправне градитеље

Пријаве за бесправне градитеље
Зрео за санацију, а нема употребну дозволу: Мост код Бешке (Фото Танјуг)

Министар грађевинарства и урбанизма Велимир Илић затражио је јуче да се процесуирају кривичне пријаве у вези са бесправном градњом, међу којима је и градња низа мостова и аутопутева. „Морамо да поштујемо планове које смо донели, просторни план Србије и све остало што закон налаже, ако неко не поштује, мора да одговара”, казао је Илић новинарима у Влади Србије, и поручио да нема више пријава које стоје у фиокама.

Он је истакао да многи мостови широм Србије, међу којима онај на Ади, на Тиси и мост Бешка, немају употребну дозволу, додајући да је инспекција направила записнике и поднела кривичне пријаве.

Илић је навео да је мост на Ади добио привремену употребну дозволу до децембра прошле године, али да није завршен да би се добила употребна дозвола, уз опаску да је „ово што се радило са Београдом, брука за Београд и Србију”. „Сви навози који су рађени на мосту, рађени су без грађевинске дозволе и пратеће документације, сад се нешто покушава да се покрије ретроактивно”, навео је Илић, након потписивања уговора о суфинансирању израде урбанистичких планова у 30 општина и градова.

Мост Бешка нема употребну дозволу, јер нису завршени стубови у води и њихова заштита од санти леда и поткопавања темеља стубова. Исти случај је био и при изградњи старог моста на Бешки пре 20 година и то до данас није решено, казао је Илић.

Он је констатовао да „зато имамо санацију (у току је) која кошта готово као нов мост”, и запитао „докле ћемо то да толеришемо”. „Ако сам ја могао као министар за Коридор 11 од Пожеге до Сурчина да направим комплетну документацију за годину дана, зашто је не направе други”, казао је Илић, додајући да поједини делови Коридора 10 немају употребну дозволу.

Како грађане да терамо да раде са дозволом, ако ми правимо аутопут без дозволе, рекао је Илић, постављајући питање да ли је могуће да се у Бору прави објекат – вредност инвестиције 300 милиона евра – без иједног папира.

-------------------------------------------------

Без одговора

„Политика” је јуче после оваквих оцена актуелног министра Илића, поготово на рачун свог дојучерашњег колеге Милутина Мркоњића, затражила од њега коментар, јер је донедавно водио изградњу Коридора 10, али и подизање моста код Бешке. Није се јавио на све позиве и послату СМС поруку. 

-------------------------------------------------

Држава ће бринути о путевима на локалу

Из Министарства регионалног развоја и локалне самоуправе саопштено је јуче да ће држава од општина и градова преузети обавезу одржавања 6.082 километра прекатегорисаних путева који су уредбом, пре више од годину и по дана, пребачени у надлежност локалних самоуправа.

Како је најављено, у току је припрема нове уредбе која ће бити усвојена по хитном поступку и по којој ће одржавање ових путева убудуће бити обавеза државе. Овај посао ће обављати ЈП „Путеви Србије”, а надлежно ће бити ресорно министарство задужено за област саобраћаја.

Будући да 15. новембра почиње режим зимског одржавања путева, Министарство финансија преузело је обавезу обезбеђивања потребних средстава за одржавање током предстојеће зиме.

Уредбом о прекатегоризацији путева, која је донета крајем фебруара 2012. године, у надлежност локалних самоуправа, без прецизних критеријума, пребачено је зимско и летње одржавање 6.082 километра путева.

Након ове одлуке, локалне самоуправе су се суочиле са недостатком средстава за обављање те надлежности, пре свега због чињенице да у својим буџетима нису планирале средства за ову намену. У циљу превазилажења новонастале ситуације, Законом о буџету за 2013. годину, посредством Министарства регионалног развоја и локалне самоуправе, опредељена су средства за зимско и летње одржавање путева у сезони 2012/2013. године, наводи се у саопштењу.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.