Избори на Вождовцу 15. децембра

Заменик председника Скупштине Београда Зоран Алимпић расписао је за 15. децембар изборе за општину Вождовац. Од данас ће почети да теку изборне радње у овој општини у којој су на власти протекле четири године напредњаци и народњаци.

На ванредним локалним изборима одржаним 6. децембра 2009. године, Српска напредна странка је освојила 26 мандата, Демократска странка – 20 мандата, коалиција Демократске странке Србије и Нове Србије шест мандата, а коалиција СПС-ПУПС-ЈС је освојила четири мандата.

Д. С.

------------------------------------------------- 

Антић: Мање субвенције за Железнице Србије

БЕОГРАД –Железнице Србије би, према предлогу Министарства финансија, требало да у 2014. години добију између 10 и 15 милиона евра мање субвенција у односу на ову, казао је данас министар саобраћаја Александар Антић.

Он је гостујући на телевизији Б92 казао да је државна политика да се субвенције према железницама сваке године смањују и да се њихов посао реорганизује, па ће до краја ове године у систему железница бити формирано ново предузеће за инфраструктуру.

То предузеће ће већ следеће године, осим Жележницама Србије, своје услуге пружати и неким другим оператерима, навео је Антић.

Он је подсетио да улазимо у период либерализације и да на нашим пругама неће возити искључиво наша, државна железница, него ћемо морати да омогућимо и домаћим и страним компанијама да користе нашу жележницу и да за то плате.

„До краја идуће године раздвојићемо путнички и терентни траснпорт и покушати да бар неки од сегмената тог система фукционише на економској основи и да тај велики трошак за пореске обвезнике смањимо дугорочно”, истакао је министар.

Када је реч о завршетку Коридора 10, он је казао да и даље неће лицитирати са роковима, већ ће се бавити праћењем и организацијиом система изградње аутопутева у Србији.

„Министар саобраћаја није човек који прави ауто-путеве, већ постоје предузећа Коридори Србије и Путеви Србије које граде инфраструктуру и ја сам надлежан за њихов рад, контролишем га и свакодневно решавамо гомилу проблема. Они имају потписане уговоре са извођачцима радова према којима је рок за завршетак радова отприлике крај 2016 године”, објаснио је Антић.

Он је указао да ту ипак има пуно проблема, подсетивши да је Алпина отишла у стечај.

„Када су у питању њихове деонице на источном делу Коридора 10, према Пироту и Димитровграђу ту ћемо у најскорије време изаћи са новим тендером. Јуче смо имали састанак са Светском банком, сређује се документација, сагледава степен извршених радова, процена колико је преостало да се изврши и у наредних 10 - 15 дана очекујемо нови тендер”, навео је Антић.

Када је у питању други пројекат на коме је радила Алипна - мост Бешка, Антић је казао да је посебно поносан што су успели да се изборе да тај посао заврши домаћа фирма Мостограња, изразивши очекивање да ће мост Бешка бити завршен у наредних месец два.

Говорећи о реконструкцији Жежељевог моста у Новом Саду, и проблему прилазних саобраћајница, Антић је казао да се проблем решава и да град Нови Сад треба ових дана од Србије да добије спорне парцеле у власништво.

Након тога ће наставити са процедуром издавања дозвола како би се скупила сва документација и како би се тендер расписао до 15. - 16. децембра.

Он је указао да има доста проблема око реконструкције тог моста, али да они произилазе из чињенице да је посао добио конзорцијум две шпанске и италијанске фирме које показују велику дозу неспособности да тај посао реализују до краја.

Када је реч о мосту Земун - Борча и ту постоји проблем са кинеским извођачем који тражи да се уговор анексира и да се радови продуже до краја 2015. године.

Антић ће због тога данас ићи у обилазак градилишта са кинеским амбасадорм јер, како је казао, верује да мост може да се заврши у предвиђеном року по уговору до краја 2014.

Проблем прави чињеница да није завршена експропријација на деоници од Зрењанинског до Панцевачког, пута што не значи да не можемо да завршимо мост и деоницу до Зрењанинског пута, додао је Антић.

Говорећи о проблемима на Аеродрому „Никола Тесла”, на које је указао на самом почетку свог мандата, Антић је казао да се већ неколико пута састао са руководством .

„Знам да већина грађана мисли да је аеродром сјајан у односу на многе ствари у Србији, али исто тако мислим да је он профитабилна организација која има монопол у том послу, где људи примају добре плате и реализују озбиљне инвестиције и зато све мора да функционише савршено - од прихвата путника од радног времена, укупног уређења и организације система закључно са издавањем пртљага”, нагласио је Антић.

Он сматра да причу не треба сводити на ниво чистоће тоалета, већ да је за њега важан укупан систем и организација на аеродрому.

„Морам рећи да су људи на аеродрому озбиљно схватили моје сугестије и све функционише боље. А у наредном периоду ћу инсистирати на регулисању брзине стизања пртљага, али и питање таксиста на аеродрому”, закључио је Антић.