ЕУ смернице за сијалице и усисиваче

Класичне сијалице су забрањене и више нигде у ЕУ се не могу продавати. Нашла се, ипак, рупа у закону, па се производе и увозе из Кине и продају у Чешкој и Словачкој, на пример, као „грејна тела”, што им се не може одрећи да нису. И одлично се продају –али не само што тиме многи терају инат европским бирократама него и зато што постоје озбиљне студије и докази да сијалице нове генерације, тзв. штедљиве, не омогућују добру видљивост и, што се народски каже, „кваре очи”.

Нови удар из Брисела усмерен је, међутим, на усисиваче, такође у самоопсени да се тиме доприноси штедњи енергије и борби против климатских промена. Многима је та нова мера засметала још више од ранијих зато што се Брисел тиме бави у време кад је читава идеја ЕУ под знаком питања. О томе се ћути, а Европска комисија, која би требало да буде покретач дискусија о реформама ЕУ, понаша се као да нема важније ствари од усисивача (оних снаге преко 1,6 киловата)…

„Хитно се мора укочити забрањивачка манија Европске комисије”, први је реаговао на ову новуиницијативу немачки европосланик Херберт Реул (ЦДУ). Овај предлог, ипак, мора се признати, није ништа неочекивано јер полази од смернице 125 ЕГ из 2009. године. Укратко, смерница се односи практично на све електричне уређаје у стануи канцеларији, укључујући и забавну електронику, климатизацију, копир-машине...

„Хер Реул би требало да смири живце. Нико неће морати да баци стари усисивач“, одбацила је у листу „Берлинер цајтунг“ ову критику позната политичарка из редова странке Зелени Бербел Хун.

Забрана значи да се више неће продавати усисивачи који гутају много енергије. Досад је на етикетама за усисиваче постојала упозоравајућа црвена линија за оне који троше преко 1,6 киловата на сат, сад ће у продавницама бити само они који су досад имали зелену линију на ознаци, за потрошњу испод 1,6 киловата. Може се очекивати да ће се пооштрити критеријуми за оне који су досад спадали у еколошку класу, па ће потрошњу морати да спусте, на пример, испод киловата...

Реул се у „Билду” због нечега, можда још важнијег, пожалио овим поводом: „У доба економске кризе за ЕУ мора постојати много важнија тема него што је целоевропска регулација уређаја за домаћинство.”

Из ЕК му је, међутим, с позивањем на стручне студије, очитана лекција да се на овај начин смањује потрошња енергије у домаћинствима али и емисијаСО2. Иза оваквих корака ЕК стоје настојања да се за седам година остваре циљеви које су договориле земље чланице. Из Брисела се тврди да је, на пример, захваљујући мерама ЕК, потрошња воде у машинама за прање у последњих 15 година смањена на половину, што домаћинствима доноси просечну годишњу уштеду од око 80 евра.

Но, у неким круговима има мишљења да најновија смерница неће имати никаквог практичног ефекта јер ће људи због слабих усисивача исти просторусисавати дуже. Већина произвођача је ипак равнодушна према овој мери, јер је већ прешла на производњу усисивача снаге испод 1.600 вати. Проблеми ће се увећати тек после четири године, јер ће се, осим смањивања снаге на 900 вати, захтевати и стандарди испуштања праха због све већег броја алергена.

У ЕУ се, иначе, и даље дискутује о ограничавању потрошње лаптопа, фрижидера за вино и кухињских аспиратора, а и даље су тема штедљиви тушеви и славине. На јак отпор је наишло нормирање цеви за воду и електричних каблова па ће се од тога изгледа одустати.

Све у свему, много буке ни око шта, бар засад.... Утолико више што је јасно да много веће уштеде може донети еколошко васпитање, о коме се на европском нивоу готово и не дискутује.

А да се и не говори о томе да би лимитирање снаге путничких аутомобила више донело уштеда него све поменуте смернице.Наравно, да би велику снагу примера могли показати политичари, па и они из Брисела,који први треба да се одрекну бесмислене моде скупих теренских возила у којима парадирају по градовима.