Снимак сто предмета указује на пали „боинг”

Нови сателитски снимци указали су на 122 предмета који плутају Индијским океаном и који би могла да буду остаци авиона несталог на путу из Малезије за Кину, саопштио је јуче Куала Лумпур, који почиње да се суочава са првим тужбама за одштету рођацима настрадалих путника. Објекти величине од једног до 23 метара опажени су на месту на које су сателити и раније указивали као на локацију пада летелице са 239 путника и чланова посаде.

„Ово је најуверљивији траг који имамо. Изгледа да одговарају остацима (авиона)”, изјавио је малезијски министар одбране и саобраћаја Хишамудин Хусеин, додавши, међутим, да нема доказа да су на снимцима француске компаније „Ербас” и заиста крхотине „боинга” авио-компаније „Малејжа ерлајнс”.

Ипак, у те воде упућене су додатне снаге. Неприступачну област удаљену 2.500 километара од аустралијског града Перта „чешљало” је 12 хеликоптера и неколико бродова Аустралије, Новог Зеланда, САД, Јапана, Јужне Кореје и Кине. Американци су у Перт послали и локатор који треба да пронађе црну кутију малезијског авиона. За то је остало још око две недеље, јер батерија црних кутија траје око 30 дана после чега се гаси сигнал на основу којег им се улази у траг.

Иако још нема потврде да је део идентификован као део сурваног млазњака, има вести да је на путу прва тужба против „Малејжа ерлајнса” и произвођача авиона, америчке компаније „Боинг”. Адвокатска канцеларија из Чикага затражила је од суда у Илиноису да овим компанијама наложи да објаве информације о батеријама у авиону, системима за снабдевања кисеоником и заштите од пожара. То је увод у тужбу коју ће канцеларија поднети у име оца једног од путника, тражећи одштету вредну више милиона долара.

Куала Лумпур је почетком недеље на основу сателитских снимака званично саопштио да се лет МХ370 сурвао у Индијском океану и да нема преживелих. Млазњак на путу за Кину ишчезао је са радара изнад Јужног кинеског мора 8. марта, откада му се губи сваки траг. Сателити су после неког времена приметили да је завршио у смеру супротном од онога у који се упутио, то јест да се окренуо и сурвао далеко на југу Индијског океана.

Пилоти нису пријавили квар, отказали су сви системи комуникације са контролорима, а ниједан део млазњака није испливао ни више од две недеље после несреће, што лет МХ370 чини једном од највећих тајни авијације. Она је најтеже пала рођацима 153 укрцана Кинеза, који највише критикују Куала Лумпур оптужујући га да скрива истину.

Када је Малезија изашла у јавност са податком да нема преживелих, Кинези су протестовали испред амбасаде ове земље у Пекингу, а онда су од ње затражили и да повуче саопштење о настрадалима. Како преносе извештачи из Пекинга и Куала Лумпура, Кинези не желе да поверују у званичну верзију догађаја јер ни олупина ни тела нису пронађени. Док истичу да Малезија није обезбедила смештај свим сродницима који су желели да дођу у Куала Лумпур, такође се и питају колико је ова земља платила Британији за софистицирану анализу сателитских снимака, која је, по њима, лажна.

Кинеска штампа је, такође, веома оштра према начину на који Малезија води истрагу и истиче да је олупина авиона „Ер Франса”, који се сурвао у Атлантик 2009, пронађена после само пет дана. Поједини кинески глумци и ТВ водитељи позвали су сународнике да не купују малезијске производе и не посећују ову земљу.

Малезија је земља у развоју, а истрага, по свему судећи, захтева огромна финансијска средства и техничку експертизу. Куала Лумпур у своју одбрану истиче да уместо погрда треба да добије похвале јер је организовао мисију је укључила 26 земаља.

„У југоисточној Азији, где се иначе боримо за стење на средини мора, ми сада радимо заједно”, приметио је министар Хусеин алудирајући на спор између Пекинга и Токија око ненасељених острваца у Источном кинеском мору.

Хусеин је апеловао на Кинезе да се смире јер ни у једној другој земљи нема тако бурних реакција као у Кини, а сигурно је да и рођаци других путника пате, међу њима и грађани његове земље. Малежани су јуче избегли још једну катастрофу у ваздуху. У летелици „Малиндо ера”, малезијско-индонежанске компаније са седиштем у Малезији, убрзо по полетању избио је пожар. Авион се окренуо и вратио на аеродром у граду Субангу, при чему нико од путника, припадника локалног фудбалског клуба, није настрадао.

----------------------------------------------

Филмаџије „предосетиле” катастрофу

Аустралијски продуценти саопштили су да ће на неодређено време зауставити снимање филма који се, невероватном подударношћу, бави падом авиона на путу за Кину и његовим суновратом у океан. Продуцентска кућа је истакла да не одустаје од овог пројекта, али да ће га одложити у знак поштовања према жртвама лета МХ370. „Дип вотер” (Deep Water) представиће причу о паду летелице и преживелима који се боре против ајкула и других опасности у води.