И бициклом у полицијску патролу

Полицијске управе у Србији добиле су протеклих дана налог да се изјасне о употреби бицикла у обављању службених задатака и да, зависно од терена који покривају, саопште колико би им двоточкаша било потребно. Реч је о иницијативи која је раније покренута у МУП-у, али је сада активирана и добро се уклопила у мере штедње којима се посветила нова влада Србије.

– Многе полиције у свету користе бицикле, Немачка, САД, па и Хрватска, Црна Гора... Колико ми је познато, и код нас су на подручју Ваљева бицикли службено полицијско возило. Они имају своју улогу у надгледању и обављању задатака по парковима, на плажама или у Београду, на Ади Циганлији – рекао нам је старешина полицијске испоставе у западној Србији.

О овоме, као о циркуларном налогу, морају да се изјасне све управе а нарочито оне у брдовитим пределима што је ових дана изазвало забринутост код њихових старешина, јер без моторног возила у планини не могу ваљано да обаве задатак.

Да идеја није баш нова, говори податак да приобаљем „београдског мора” Адом Циганлијом, већ пуне три године крстаре бициклистичке патроле, да је Нови Сад прошле године добио прву полицијску бициклистичку патролу која има два члана и да се спрема формирање још девет патрола, те да ће оне бити основане и у другим градовима Србије.

Бициклистичке полицијске патроле покривају део који није погодан, односно, који је неприступачан за аутомобиле и пешачке патроле.

Познаваоци прилика тврде да ћемо коначно имати добре и брзе полицајце, који ће водити рачуна како о безбедности грађана, тако и о свом изгледу. Крајње је време да многи ослабе, а бицикл је идеално средство за скидање килограма али и за мобилност у градовима који по конфигурацији могу да буду добар полигон за тај новитет. Некада се знало да је за рад у полицији пресудна физичка спремност, а не да униформа пуца по шавовима, а временом се све претворило у то да полицајци по изласку из савремених аутомобила не могу ни да потрче за разбојником.

Нови министар полиције др Небојша Стефановић је активирао ову добру идеју, дописи су хитно разаслати, први људи полицијских управа широм Србије о томе треба брзо да се изјасне а онда ће бити расписан тендер ко ће полицајце у Србији да снабде двоточкашима, кацигама и осталом пратећом опремом. О штедњи горива и скупом одржавању четвороточкаша и да не расправљамо. Двоточкаши су јефтинији, мобилнији и „здравији” за патроле које крстаре улицама српских градова. Окретање педала уместо пешачења или возикања у скупим ауто-моделима, сматра врх полиције, повећаће ефикасност униформисаних чувара реда и закона. Није познато једино то да ли ће они полицајци који нису савладали вештину вожње бицикла, ићи на курс или ће сами овладати новим превозним средством.