Србијa земља опасних друмова

Специјално за "Политику"
Праг, 14. августа – На путевима у земљама Европске уније 2004. је, према последњим расположивим подацима које је објавио Евростат, погинуло више од 43.000 људи, то јест 95 на милион становника. То је велико побољшање у односу на 1990, када их је гинуло чак 162 на милион.

Занимљиво је да је стопа смртности смањена у том периоду у свим земљама чланицама (нису обухваћене Бугарска и Румунија, које су ступиле у ЕУ од Нове године), изузев Чешке у којој је повећана са 129 на 135. У овом погледу Европа је безбеднија од САД, где је 2004. стопа смртности била 146. 

Најбезбеднија међу чланицама ЕУ по томе је била Малта (33), потом Холандија (49), Шведска (53), В. Британија (56)... Најопасније путеве имају Летонија (222 мртва на милион становника), Литванија (218), Кипар (160), Пољска (150), Грчка (147), Словенија (137), Чешка (135)... При том није узимана у обзир разлика у броју аутомобила између појединих земаља.

Према проценама стручњака, ове године у Србији ће на путевима погинути више од хиљаду људи. У односу на милион становника (статистиком није обухваћено Косово) смртност у Србији (120–130 људи) осетно је изнад просека ЕУ, иако је број аутомобила у односу на становништво знатно мањи. И из године у годину се повећава, што је супротно тренду у ЕУ.

У ЕУ је 2004, према управо објављеном извештају Евростата, било регистровано 214 милиона аутомобила што значи да на хиљаду становника долазе 472 аутомобила. У Чешкој је број возила у односу на хиљаду становника повећан са 234 на 373, по чему, заједно са Словенијом, предњачи међу осам посткомунистичких земаља – нових чланица Уније. Упркос том расту, Европа и даље каска за САД у којима на хиљаду становника има 759 аутомобила.

Највише возила од свих 25 чланица ЕУ има Луксембург – 658 на хиљаду житеља, потом долази Италија (581), Португал (572), Немачка (546), а изнад 500 су још и Малта (525) и Аустрија (501).

На последњим местима су нове чланице Уније, иако је тамо у последњих 15 година брже растао број аутомобила него у старим и практично је удвостручен. На последњем месту је Словачка (222 аутомобила на 1.000 становника), затим Мађарска (280), Летонија (297)...