Смрт на Батајничкој петљи

Пет младих живота угасило се јуче око 3.30 часова када је „ауди 3” београдских регистрација ударио у бетонски део надвожњака на делу пута који је у изградњи код Батајничке петље. Од силине удара сва петорица младића испала су из аутомобила. Погинули су Лука Бојовић, Петар Илић, Томислав Савић, Ђуро Роквић, а идентитет последњег младића још није утврђен.

Зашто је возач аутомобила заобишао препреке и возио путем који је био у изградњи, још се не зна. Незванично сазнајемо да се возило кретало великом брзином.

Тројица младића, од пет настрадалих, прекјуче су добила дипломе јер су завршили четврти разред средње школе, а прексиноћ су се после журке упутили ка Новом Саду.

Према речима Недељка Муњаса, заменика начелника Управе саобраћајне полиције у Београду, несрећа се догодила на делу пута на коме се не одвија саобраћај. Истрага је још у току и није утврђено ко је управљао возилом. Због тога су из возила узети отисци прстију.

– Оно што је чињеница јесте да је возило прошло мимо саобраћајне сигнализације, физичких баријера, а потом наставило кретање путем који је у изградњи и ударило у надвожњак – каже Муњас.

Он сматра да физичке баријере и сигнализација, попут знака за смањење брзина у зони радова и оног да се пређе у другу коловозну траку, јасно упућују на то да је реч о деоници којом не може да се вози.

– Мислим да није потребно додатно постављање камиона са песком, бетонских препрека и других физичких препрека које се више нигде не користе и да то не би допринело осигуравању ове деонице. Осим тога, сигнализација на овом делу пута постављена je већ дуже време и до сада није било никаквих инцидената – објашњава Муњас.

Место несреће посетио је јуче и Милан Вујанић, професор Саобраћајног факултета у Београду.

– Од тачке где је забрањена вожња до места где је возило ударило има неколико стотина метара, али је конфигурација терена таква да се мора кретати узбрдо. Тај пут је прашњав, нема линија које се иначе налазе на коловозу. Постоје два бетонска лежећа полицајца и уопште не личи на аутопут. Колико сам ја видео, није било ни трагова кочења... Још нисам сигуран коликом су се брзином кретали, јер нисам видео возило, али је највероватније била много већа од 80 километара на сат. Тачно је да се надвожњак у који су ударили не види са велике удаљености, али тај део пута свакако још није ни предвиђен за вожњу – каже Милан Вујанић, професор безбедности на Саобраћајном факултету и председник Комитета за безбедност саобраћаја.

За првих пет месеци у Београду у саобраћајним несрећама погинуло је 37 особа, а у истом периоду прошле године 38. У јуну прошле године погинуло је 12, а до сада 10 особа.

– У Србији су до сада погинуле 192 особе, од којих је 27 старости од 15 до 25 година. Од тих 27, њих 13 су били возачи, 12 путници и један пешак – рекао је Дамир Окановић, директор Комитета за безбедности за саобраћај.

Б. В. – Д. М. – А. Б.

------------------------------

Тек су кренули у живот

У Медицинској школи на Звездари коју су похађали Томислав Савић и Ђуро Роквић јуче нисмо затекли вршњаке с којима су били у разреду јер је четврта година завршила с наставом.

– Ово је страшан шок за нас. Погинула су два детета која су тек кренула у живот. Шта да кажем о тој деци? Били су добри, хтели су да се школују, да упишу Вишу медицинску школу. У четвртак пре подне сам им уручила дипломе у руке, а сада... Туга. Пет младих живота нестало је у једном трену – каже Јадранка Абузеид, директорка Медицинске школе на Звездари, где су Савић и Роквић похађали санитарно-еколошки смер.

Туга је јуче владала и у Правно-пословној школи у Београду коју је похађао Петар Илић.

– Плачу сви у школи који су нашег Петра познавали. Занемели смо, страшна трагедија нас је погодила, изгубили смо добро дете с којим никаквих проблема нисмо имали. Био је тих и повучен. Његова разредна не може да говори од туге. Шокирани смо били када смо чули о тој стравичној погибији, када смо сазнали да је међу настрадалима и наш Петар, који је у четвртак добио диплому. Немам речи да опишем такав губитак – каже Гордана Шафар, директорка Правно-пословне школе.

-----------------------------------

Неприлагођена брзина и алкохол

Неприлагођена брзина и вожња под дејством алкохола најчешћи су узроци саобраћајних несрећа рекао је Владимир Ребић,вршилац дужности начелника Управе саобраћајне полиције, а пренео Танјуг.

Поводом јучерашње саобраћајне несреће у Батајници, Ребић је истакао да је потребно преиспитати да ли је свако у области безбедности саобраћаја урадио оно што му је закон наложио.

– Возачи са искуством од једне године најчешће праве саобраћајне незгоде – рекао је Ребић гостујући у Јутарњем програму ТВ Пинк и додао да се та тенденција појављује и код возача који имају пет или шест година искуства.

По речима Ребића, возачи који прођу обуку ауто-школа, без адекватног знања, могу да буду проблем за безбедност саобраћаја.

------------------------

Стратегија о безбедности за двадесетак дана

Зорана Михајловић, министарка грађевине и саобраћаја, најавила је да ће за двадесет дана бити донета стратегија о безбедности саобраћаја.

– Ми као држава морамо да учинимо нешто заједно са локалним самоуправама и грађанима, то је наш план. И то не само на папиру и документом који ћемо донети. Да решимо шта су обавезе возача, шта су обавезе свих оних који дају одређене сертификате о исправности возила –технички прегледи и шта су обавезе предузећа која воде рачуна о путевима. Да имамо сигурне возаче, сигурна возила и сигурне путеве – рекла је министарка Михајловић за РТС.