Потрага за странцем који добро познаје Београд

У саобраћајној несрећи када је на Бранковом мосту у Београду прегажен Лука Јовановић (21) учествовало је возило које је највероватније имало стране таблице, изјавио је јуче Небојша Стефановић, министар унутрашњих послова Србије. То је, како је објаснио, установљено према величини таблице која се види на снимку несреће.

„Тренутно се ради анализа нађених делова аутомобила након удеса. Са Интерполом и нашим страним партнерима утврђујемо које је године произведено ово возило и коме је продато, да бисмо на овај начин дошли и до власника возила и починиоца. Прате се и сви гранични прелази, као и административна линија, и анализирају се видео-снимци од те ноћи”, прецизирао је Стефановић јуче Танјугу.

Министар је додао и да камере које су те ноћи радиле нису могле да идентификују регистарску таблицу аутомобила, већ само модел возила. Он је нагласио да је полиција прегледала и снимке са свих постојећих камера у бочним улицама које су снимале саобраћај у том тренутку, непосредно пре и непосредно након несреће, али да се на свим тим видео-снимцима види само марка возила. „Ниједна камера није подешена тако да региструје таблице, то јест регистарску ознаку возила, јер то и нису камере које томе служе”, објаснио је министар.

У оквиру истраге, како је казао Стефановић, српска полиција је поред дописа Интерполу и онога што предузима криминалистичка полиција, урадила интервју са свим особама које су власници овог модела у земљи и полиграфски их тестирала. Он је навео да су они искључени као могући починиоци злочина.  

Министар је нагласио да би волео да утврђивање чињеница иде много брже.

Случај двонедељне полицијске потраге за обесним возачем скупоценог „мини-кантримена” који је побегао са Бранковог моста, где је прегазио момка који се те ноћи својом „ладом” враћао са другарима из града, изазвао је бурну реакцију јавности. Грађани захтевају одговор на питање како је полиција немоћна да нађе кривца поред толиких камера које снимају саобраћај, али и трагова на месту несреће, делова који су отпали са „мини-кантримена”.

Полиција се прекјуче коначно обратила за помоћ јавности и дала на увид снимак несреће и снимак „мини-кантримена”, забележен неколико минута касније. На овај начин надлежни су позвали да се јаве сви они који имају било каква сазнања у вези са овим случајем и тако помогну у проналажењу починиоца.

Могућа траса кретања „кантримена” убице: из Улице Гаврила Принципа, преко Бранковог моста, кроз Сајмиште...

Објављивањем снимака, такође, полиција је покушала да разувери јавност да никога не штити и ништа не заташкава. Питање је због чега се оваква реакција надлежних није догодила раније. Због чега је било потребно чекати да прођу две недеље од несреће и снимке објавити тек под притиском јавности? 

Обелодањена су два видео-снимка. Један је забележила камера за надзор саобраћаја постављена на почетку Бранковог моста. На њој се види да су и „лада” и „мини-кантримен” дошли из правца Улице Гаврила Принципа. Младићи из „ладе” су већ на том превоју, на уласку на Бранков мост, имали проблема са колима и стајали су ту скоро седам минута. Затим су успели да покрену ауто и полако су се средњом траком на мосту удаљавали у правцу Новог Београда. Убрзо им се „лада” опет покварила.

У 28. минуту на снимку се види и „мини-кантримен”, који такође из правца Улице Гаврила Принципа улази на Бранков мост. Неколико тренутака касније, „мини-кантримен” је налетео на Луку Јовановића, који је иза левог стоп светла гурао „ладу”, и затим побегао са места несреће. Како сазнајемо, на овом делу моста, поред камере за надзор саобраћаја Градског секретаријата за саобраћај, постоји и камера „Накси таксија”. Снимак са ове камере је, према речима нашег саговорника, такође лошег квалитета.  

У 33. минуту на снимку се мутно увеличано види место несреће и назире се „лада”, за коју се чини да стоји у жутој траци на том делу моста, а десно од ње је крак за скретање на Ушће. Тело настрадалог младића види са десне стране аутомобила.

Други снимак забележила је камера за надзор саобраћаја постављена на крају трамвајског моста. На њему се, неколико минута после несреће, види оштећена бочна десна страна „мини-кантримена”, који се удаљава у правцу Хотела „Хајат” и Бранковог моста.

Дакле, према ономе што је полиција до сада утврдила, „мини-кантримен” је из Улице Гаврила Принципа ушао на Бранков мост. Пред крај моста ударио је младића који је гурао „ладу” и побегао. Скренуо је десно у Булевар Николе Тесле и одмах затим у прву улицу десно, у правцу ка Старом сајмишту. Возио је узводно уз Саву, направио круг и „пресекао” шине код трамвајског моста са новобеоградске стране.

На основу ове реконструкције кретања виновника несреће и ако се у обзир узме изјава полиције да остале полицијске камере у околним улицама нису забележиле регистарске таблице возила, може се претпоставити да је за воланом „мини-кантримена” ипак био неко ко добро познаје Београд. Чини се да је возач тачно знао куда треба да иде да би избегао полицијски видео-надзор.

Несрећа се догодила 25. јула ове године када је Лука Јовановић око 4.20 са још тројицом другара, у повратку из града, покушао да са коловоза на Бранковом мосту помери „ладу”, којој је, док су се возили, отпао точак. Док су гурали аутомобил у смеру од Зеленог венца ка Новом Београду, наишао је „мини-кантримен” и ударио у њих.

----------------------------------------------------------

Чије су таблице?

Првих дана је траг водио ка моделу „фијат 500-Л”. Када се ипак утврдило да је у питању „мини-кантримен”, полиција је саопштила да је истрази потребно толико времена јер се на снимку не виде добро регистарске таблице. После 17 дана утврдило се да су таблице стране, на основу њихове величине. Сада преостаје да се открије из које државе потичу и ко је власник.

----------------------------------------------------------

Политика предлаже - специјални тим и новчана награда

Предлог нашег листа је да се оснује специјални истражни тим који би се само бавио решавањем енигме „кантримен”, као и да Министарство унутрашњих послова распише новчану награде ономе ко пружи информације које воде ка починиоцу. То се ради у свету јер се с протицањем времена смањује шансе да се открије виновник.