Кинези граде прву деоницу аутопута

Од нашег сталног дописника

Подгорица – Више нема дилеме – градња аутопута од Бара до Бољара почеће крајем године, а биће финансирана парама кинеске банке. Да ће заиста и почети „посао века”, како је у јавности названа изградња аутопута који ће повезати Црну Гору и Србију, потврђено је јуче „Политици” из кабинета премијера Мила Ђукановића, након што је дан пре кинеска Ексим банка одобрила 687,65 милиона евра кредита за градњу прве деонице аутопута Бар–Бољаре, од Смоковца до Матешева.

Црногорски министар саобраћаја и поморства Иван Брајовић новинарима је рекао да кредит иде на сагласност Влади Кине и очекује да све процедуре и у Кини и у Црној Гори око потписивања међудржавног уговора буду завршене за месец и по.

„Почетак радова се може очекивати до краја године”, саопштио је министар и навео да је Влада Црне Горе у јулу прошле године прихватила понуду кинеских компанија ЦЦЦЦ и ЦРБС за изградњу прве деонице аутопута Бар–Бољаре од Смоковца до Матешева, вредну 809 милиона евра.

Предвиђено је да изградња ове деонице траје четири године. Учешће државе у градњи прве деонице аутопута износи 120 милиона евра, а кредитом код кинеске Ексим банке ће се финансирати преостали део инвестиције. Предуслов за долазак кинеских државних грађевинских компанија је да Црна Гора и Кина потпишу међудржавни споразум у области инфраструктурних пројеката, који треба да буде верификован у парламенту.

Представници компаније ЦРБС су пре неколико дана информисали председника владе Мила Ђукановића да су створени предуслови за финализацију формалне процедуре за скоро потписивање уговора о финансирању и почетак реализације тог значајног пројекта.

Кинези су премијеру рекли да очекују да и са црногорске стране буде добијено зелено светло кроз парламентарну процедуру верификације закона и уговора о аутопуту, како би радови могли да почну.

Ђукановићу су Кинези казали да су спремни за ангажовање домаће радне снаге и потенцијала, као и да током трајања радова организују едукацију студената за област изградње путева.

Аутопут од Бара до Бољара, границе са Србијом, биће дуг 169,2 километра. Њега је пре пет година требало да гради хрватска грађевинска компанија „Конструктор”, али није била у стању да обезбеди чврсте гаранције за кредит код неке од европских банака.

Цена изградње целог аутопута је око две милијарде евра, а прва, најдужа и најтежа деоница је од Смоковца код Подгорице до Матешева код Колашина у дужини од 43,5 километара. На овој деоници треба пробити велики број тунела, изградити мостове и вијадукте. Коридор аутопута дефинисан је правцем Ђурман, тунел Созина, Вирпазар, Смоковац, Матешево, Андријевица, Беране и Бољари. На целој траси планирана је градња 42 тунела и 92 моста и вијадукта. Просечни дневни, односно годишњи саобраћај на постојећим путевима од Бара до границе са Србијом на појединим деоницама креће се од 5.100 до 83.000 возила са израженим сезонским годишњим интензитетом који достиже и до 20.000 возила.

Влада верује да ће „послом века” упослити скоро целу црногорску грађевинску оперативу. Тако је Министарство саобраћаја и поморства кинеским партнерима представило више домаћих компанија које би могле учествовати у изградњи аутопута.

Бољитку се након изградње аутопута надају мештани осиромашених и скоро напуштених црногорских села, попут варошице Матешево која је некада била месни центар, са школом, хотелом „Трешњевик”, поштом и домом здравља. У бољу будућност верују и житељи Веруше, Братоножића и они чија ће села и засеоке дотаћи ова саобраћајница од Бара до Бољара.