Стање Јочића стабилно

Тим лекара специјалиста Института за неурохирургију „Бурденко” у Москви прегледаоје јуче тешко повређеног министра унутрашњих послова Драгана Јочића на Институту „Бањица” у Београду. Руску лекарску екипу предводио је познати неурохирург Александар Потапов.

Директор Института за ортопедију „Бањица” Зоран Благојевић казао је јуче за наш лист да је други постоперативни дан министра Јочића протекао стабилно и под контролом, иако је његово стање озбиљно.

– Мере интензивне терапије се настављају. Јуче је с колегама из Русије направљен заједнички конзилијум. Доктор Потапов, вођа руске екипе лекара, био је задовољан нашом дијагностиком и хируршким захватом наших лекара. Договорили смо се да наредних дана можемо да се ослонимо на савете руских специјалиста – казао је Благојевић за наш лист.

Лекари из ортопедске клинике „Бањица” незванично кажу да је министар Јочић повредио вратни део кичме, посебно пети пршљен, али и да су констатовани преломи карличне и кључне кости, а поломљено му је и неколико ребара. Повреде кичме у пределу врата, како незванично каже један од специјалиста, изазива неуролошка оштећења, односно одузетост удова. Управо се и Драган Јочић, по пријему у болницу, у свесном стању, пожалио на одузетост једне руке и обе ноге.

Управник Спиналног центра др Здеслав Милиновић изјавио је да је министру полиције урађена оперативна реконструкција и стабилизација на Бањици. После операције, једно време је провео у шок соби, да би касније био пребачен на одељење интензивне неге.

– Његово стање можемо оценити као стабилно, спроводе се одговарајуће мере интензивне неге и реанимације – рекао је др Милиновић. 

Подсетимо, министар Драган Јочић и његов возач Мирко Дамњановић тешко су повређени у саобраћајној несрећи која се догодила у ноћи између петка и суботе око 23.30 часова, у атару места Старо Село, општина Велика Плана, код километарског стуба 678 на аутопуту Е75, у правцу према Нишу. Јочић се налазио на сувозачком месту, службеног џипа „мерцедес М 500 Л”, регистарских ознака М 10-20. Током вожње, изненада, испред џипа је излетео пас, кога возач џипа Мирко Дамњановић није никако успео да избегне, па га је ударио. Дамњановић је после тога изгубио контролу над возилом, које је ударило у средишњу заштитну ограду, прешло у супротну саобраћајну траку, неколико пута се преврнуло и слетело с коловоза. Пас који је изазвао несрећу нађен је на месту удеса.

Дамњановић је у Ургентном центру у Београду и његово здравствено стање је стабилно.

Сам узрок саобраћајне несреће отвара једно велико питање – а то је откуд пас на аутопуту који има заштитне ограде.

Аутопут би, по свим правилима, требало да буде посебно ограђен, управо да би се спречила излетања људи, али и животиња на прометни коловоз, којим аутомобили и остала моторна возила јуре брзинама већим од 100 километара на час. У целом свету постоји ограда поред аутопута како људи, домаће животиње или дивљач не би имали приступ и доводили у питање сигурност учесника у саобраћају, док се на нашем аутопуту често може видети како људи претрчавају шест саобраћајних трака само да би дошли до кафане на другој страни пута. У Мађарској, примера ради, на аутопутевима постоје чак и ограде које штите возаче од јаког налета ветра, а о оградама да и не причамо.

Дакле, овај наизглед безазлен пропуст довео је до тога да сви учесници у саобраћају, па чак и министар полиције, буду животни угрожени. Незванично, за постављање заштитних ограда на аутопуту надлежно је предузеће „Путеви Србије”.

Стојадин Јовановић, начелник Управе саобраћајне полиције МУП-а Србије, изјавио је јуче за „Политику” да у служби на чијем се челу он налази не постоје збирни подаци о томе колико је саобраћајних несрећа изазвало присуство животиња на аутопуту.

– У овом тренутку не могу прецизно рећи колико је животиња, услед недостатка заштитне ограде, изазвало несрећа на аутопуту, али поуздано могу казати да је реч о не тако занемарљивом броју. Нешто би по том питању требало озбиљније да се уради – рекао је Јовановић за наш лист.

-----------------------------------------------------------

Консултације са руским неурохирурзима

Из Москве је јуче, нешто пре 13 часова, на београдски аеродром „Никола Тесла”, слетео авион са екипом лекара московског Института „Бурденко”, најбоље руске неурохируршке клинике, која је уједно и највећа специјализована установа за неурохирургију у Европи. Екипа стручњака различитих специјалности, предвођена познатим неурохирургомдр Александром Потаповим, одмах се упутила на Институт „Бањица” где је одмах обављен преглед српског министра полиције. Преглед је трајао нешто више од једног часа, после чега је тим лекара дао мишљење о здравственом стању министра Јочића.

Специјалисти из Москве су пре поласка у Београд у суботу разговарали телефоном са Зораном Благојевићем, директором Института на коме је министар Јочић оперисан.

После прегледа министра Јочића, руски специјалисти остали су још неколико сати на Институту „Бањица” где су имали консултације са директором Благојевићем и његовим стручним тимом око даљег тока опоравка министра полиције. Од степена повреде, зависи даљи опоравак који ће, по оцени наших извора, бити дуг и тежак.

Специјалисти из Москве су се, после прегледа министра Јочића, вратили за Москву. Током вишечасовног боравка у Србији нису желели да комуницирају са медијима о стању српског министра полиције.

-----------------------------------------------------------

Превисоки џипови

Поред ударца у пса на аутопуту, на повреду министра Драгана Јочића и његовог возача Мирка Дамњановића, по оцени стручњака, утицало је и то што се министар полиције налазио у џипу. Џипови, наиме, имају релативно високо тежиште и лошу аеродинамику. Они су прављени да буду корисни на тешко приступачним путева, због чега имају велики клиренс (велико растојање од тла до доњих делова возила), док је аеродинамика жртвована ради практичности.

Због тога је ударац у пса довео до тога да возач изгуби контролу над возилом, али и да се џип преврне неколико пута, што се обичним возилима можда не би десило.