Основан конзилијум за лечење Јочића

Влада Србије одлучила је да образује конзилијум за лечење министра унутрашњих послова Драгана Јочића. Како се наводи у јучерашњем саопштењу владе, за председника конзилијума именован је Томица Милосављевић, министар здравља. У раду Конзилијума учествује и академик Александар Потапов са Научноистраживачког института неурохирургије „Бурденко” Руске академије медицинских наука.

Незванично, министру Јочићу је боље него што је било претходног дана. Стање је и даље озбиљно, али и стабилно.

Министар здравља и председник конзилијума Томица Милосављевић посетио је јуче на Институту „Бањица” министра Јочића. Милосављевић је, после посете, изјавио Танјугу да ће конзилијум, са њим на челу, пратити фазе лечења и да ће у њему бити лекари из Русије и Клиничког центра Србије, ВМА и Института за ортопедске болести „Бањица”.

Министар Милосављевић је констатовао да је тим ортопеда успешно и правовремено оперисао Јочића после саобраћајне несреће.

Као што смо већ писали, узрок саобраћајне несреће у којој је тешко повређен министар Јочић, било је излетање пса на аутопут Београд – Ниш. Сам узрок несреће отворио је многобројна питања, међу којима је најважније – откуд пас на међународном аутопуту који по дефиницији тако важне саобраћајнице, мора да буде апсолутно безбедан и заштићен од излетања животиња на веома прометни коловоз, којим се возила крећу брзинама већим и од 100 километара на час.

За сада још није познато како је пас доспео на аутопут, односно да ли је саобраћајница била прописно ограђена заштитном оградом. За тај аспект безбедности надлежно је предузеће „Путеви Србије”. Током јучерашњег дана, наш лист је послао овом предузећу питања о безбедности дуж аутопута. Покушали смо да сазнамо у којој мери људски немар, односно крађе знакова и жичане ограде угрожавају све учеснике у саобраћају, али током јучерашњег дана нисмо добили одговоре на питања. У „Путевима Србије” нам је обећано да ћемо их данас добити.

Познато је, наиме, да су саобраћајни знаци и заштитна ограда редовно на мети крадљиваца дуж аутопута. Они најчешће нису ни свесни да због јефтиног плена могу да угрозе нечији живот.

Према подацима из саобраћајне полиције, на безбедност у саобраћају у великој мери утиче и крађа заштитне и одбојне ограде, као и крађа знакова опасности и ограничења. А највећу опасност представља недостатак заштитних ограда, јер су на тим местима, између осталог, најчешћа „дивља” укључивања возила у саобраћај, па долази до незгода. Наши саговорници кажу да заштитна ограда нестаје из два разлога – крађа ради њеног каснијег коришћења у друге сврхе (за ограђивање свињаца и кокошињаца) или да би на тим местима пољопривредници из околних места од страних камионџија купили јефтину нафту. За крађу знакова и ограда предвиђена је казна до три године затвора. Осим тога полиција стално апелује на грађане да не угрожавају безбедност других људи због ситних личних интереса.

Дуж аустралијских путева могу се видети саобраћајни знаци који возаче упозоравају на опасност од излетања кенгура на коловоз. И на Новом Зеланду постоје слични знаци, само тамо је у питању птица киви, док су у северној Америци возачи на опрезу због јелена и бафала. За разлику од поменутих земаља које пуно улажу како у безбедност саобраћаја тако и у заштиту животне природе, ситуација у Србији је сасвим другачија. Мала је вероватноћа да дуж наших путева налетите на јелена, фазана или дивљу свињу, али је зато сасвим могуће налетети на пса луталицу, овцу, козу...

Поред налетања на пса, један од могућих последица ове саобраћајне несреће јесте и метални одбојник (банкина) који се после удара џипа министра полиције није сломио, већ се искривио тако да је створио такозвани ефекат санки. Познато је да је намена банкина да одбија возила над којима је изгубљена контрола и да те аутомобиле врати у саобраћајну траку у којој су били. Међутим, у великом броју случајева банкина не одбија возило, већ се савије тако да направи нешто слично скакаоници, због чега возило почиње да се преврће. Управо се то и десило у ноћи између петка и суботе, када је џип у којем је био министар Јочић, после судара са псом, ударио у банкину и почео да се преврће, завршивши тако у супротној коловозној траци.