Хамилтон најавио поход на трећу титулу

Још се моћни мотори болида нису поштено ни охладили а Луис Хамилтон, шампион Формуле 1 за 2014, најавио је поход и на трећу титулу казавши да ће у „2015. бити још мотивисанији за надметање“.

Ове Хамилтонове речи нису уобичајено пригодно маркетиншко обраћање својој потрошачкој групи, већ имају упориште у његовом бићу. Уосталом, он је као десетогодишњак 1995. (рођен је 7. јануара 1985.) храбро пришао Роју Денису, главнокомандујућем Мекларена казавши: „Желим да возим за вас.“ Речи су постале јава 12 година касније, али Денису се свидела храброст тамнопутог (отац му је Британац црне а мајка беле боје коже) дечкића па га је одмах ставио на свој „радар“. Хамилтон је Мекларенов постао на неки начин са 13 лета јер је постао део развојног возачког програма.

Сваки спорт има своја правила, па тако каријере будућих асова најбржег планетарног такмичења личе као јаје јајету: као и многи други и Хамилтон се прво окушао у картингу (први је добио на поклон од оца за шести рођендан), а затим је у одређеним временским интервалима побеђивао прво у британској Формули Рено, па Формули три и на крају у ГП 2, завршној одскочној дасци за оно главно.

У тинејџерском узрасту почело је ривалство Хамилтона и Розберга, од 2013. сабораца у Мерцедесу. И од тих првих корака сваки је хтео да буде број један и на стази али и у свему другом пошто су и од „тог другог“ (нпр вожња бицикла, ко ће пре да поједе пицу, итд) правили надметање. До овогодишње сезоне оно је протицало у здравом духу, али премија у виду титуле првака Формуле 1, узела је данак покваривши односе чак до тачке инцидента у току вожње.

Хамилтон је природно талентованији – доласком на главну сцену 2007. потпуно је узбуркао дотадашњи поредак, а на крају те године од ловора (освојио га је Кими Раиконен) га је делио само један бод. И стигао је да се у стартној сезони добро закачи са клупским колегом Фернандом Алонсом, прваком из 2005. и 2006. У следећих пет шампионата проведених у Меклареновој „штали“ у прве две возио је са Ковалаиненом, а завршне три са Џенсоном Батоном (првак 2009.). У сезони број два освојио је премију поставши до тада (касније га је надмашио Себастијан Фетел) најмлађи шампион.

Закључно са управо завршеним првенством Хамилтон је возио на 148 трка, победио је 33 пута, 70 пута се пео на подијум и имао је 38 пол позиција. И током целе каријере, све до друге половине 2014. био га је глас возача истанчаних рефлекса, храброг срца и невероватног осећаја да се провуче кроз иглене уши у борби са конкурентима. И паралелно са тим, да често претерује, да не зна да штеди ни гуме ни гориво, да је склон ризичним егзибицијама и по себе али и за окружење при огромним брзинама.

А онда је после августовске трке за „Велику награду Белгије“ потпуно ресетовао све оно негативно што га је спутавало да раскошну генијалност за воланом преточи у победничке пехаре. И такво новом Хамилтону Розберг је из трке у трку гледао у леђа. На крају 2014. Хамилтон је завршио са 11 славља и 384 бода, док је другопласирани Розберг стао на пет победа и 317 бодова.

Оно што није спорно је да је Хамилтон доказао да је бољи возач од вршњака из Немачке пошто су у бојеве кретали наоружани идентичним болидом „сребрне стреле“. И обрнуто – Мерцедес је 2014. толико био супериоран у односу на све да је цео шампионат протекао у дуелу један на један.

Освајањем друге титуле Хамилтон се прикључио друштву одабраних у саставу Алберто Аскари, Џими Кларк, Грахам Хил, Емерсон Фитипалди, Мика Хакиненм, плус активни Алонсо.

Наредну групу са три „рецке“ и нови домаћи задатак чине Џек Бребем, Џеки Стјуарт, Ники Лауда, Нелсон Пике и Ајритон Сена.

Хамилтону уговор са Мерцедесом истиче на крају 2015. (за три године добио је 76.000.000 евра). Али већ сада је јасно да ће га немачки аутомобилски гигант учинити још богатијим јер ће му за петогодишњу верност понудити 130.000.000 евра. Према америчком листу Форбс Хамилтон је до јуна ове године приходовао 26.000.000 евра што му је било довољно за 19. место на ранг листи најплаћенијих спортиста света. Што се тиче Велике Британије, ту је по укупној заради у каријери од активних спортиста са 86.000.000 евра на позицији број један праћен Батоном (80.000.000) и фудбалером Манчестер јунајтеда Вејном Рунијем (76.000.000).

Острво је као место становања напустио 2007. рекавши да је притисак огроман и да се зато сели у Женеву (од 2012. је становник Монака), а многи сународници му овај потез нису опростили тврдећи да је прави разлог одласка избегавање плаћања пореза.

У данашњем поремећеном систему вредности Хамилтон и својим послодавцима и спонзорима можда и може да врати толике новце уложене у њега јер је употребљив материјал за „е пе пе“ на свим меридијанима. Доброј глобалној препознатљивости (на Фејсбуку има 2.882.950 пријатеља, а на Твитеру 2.502.879 следбеника највише од свих возача Формуле 1) доприноси и дугогодишња веза са певачицом Никол Шерцингер, са којом се растајао и спајао толико пута да тачан број не знају ни таблоиди. Тренутно су поново заједно, а Никол је била једна од првих која му је честитала на стази Јас Марина у Абу Дабију.

Једно је сигурно – ако Ферари, Ред Бул, Мекларен и остали не направе конкурентне болиде за 2015. Луис Хамилтон имаће све услове да крене путем Себастијана Фетела поплочаним са четири узастопне титуле.