Еколошка такса за стране возаче

Никшић – Уз грађане Црне Горе који већ плаћају еколошку накнаду за моторна возила, од половине фебруара ће и странци за улазак у Црну Гору морати да плате овакву таксу која ће важити годину дана. Еколошка накнада за аутомобиле до осам седишта биће 10 евра, за она са више од осам седишта 30, а за аутобусе 50 евра. За камионе, зависно од тонаже, овај износ ће се кретати од 80 до 150 евра, рекао је Предраг Ненезић, министар туризма и екологије у Влади Црне Горе.

По његовим речима, током ове године по основу те накнаде у републички буџет биће уплаћено 20,7 милиона евра. Новац ће бити уплаћиван за наменски рачун за екологију у државном буџету до оснивања еколошког фонда.

– Увођење накнаде представља баријеру на граници да туристи у већем броју долазе у Црну Гору. Бојим се да ће то осетити посебно пограничне општине Плужине, Никшић, Жабљак и Пљевља, каже Мијушко Бајагић, председник Плужина. – Најпре смо требали очистити своје двориште, довести га у ред, па тек онда размишљати о увођењу овакве накнаде. Имали смо доста муке док нисмо увели излетничку таксу од једног евра, а све из разлога што за нас власт у Подгорици не хаје јер смо опозициона општина.

У овом градићу на обали Пивског језера нема колектора за пречишћавање отпадних вода. Оне баш као и фекална канализација изливају се у језеро, а држава није нашла начина ни средства да се реши овај проблем градића удаљеног само 50 километара од „срца” еколошке државе – Жабљака.

Одлука Владе Црне Горе да наплаћује еколошку таксу сигурно је изненадила многе грађане, нарочито оне који живе у градовима попут Пљеваља, Никшића, Подгорице... Број оболелих од болести дисајних органа последњих година је нарочито велики у општинама које су најближе управо Жабљаку, а то су Пљевља и Никшић, граничне општине са Федерацијом БиХ.

Никшић се већ низ година гуши у диму, димњаци и отпрашивачи прашине у Жељезари не раде дуже од деценије. На десетине хиљада тона пресованих аутомобила истопи се у пећима донедавно по броју запослених највећег црногорског колектива. Отровне честице и прашина падају по целом граду. Еколошки инспектори су доносили решења о забрани рада Челичане и бивши министри упозоравали на опасност од загађења, али до сада ништа није урађено. Ни у општини Пљевља кроз коју пролазе туристи баш као и кроз Жабљак и Никшић, проблем загађења из ТЕ „Пљевља” није решен.

Реке никшићког поља су због загађености различитим отпадом означене као црна еколошка тачка у Црној Гори. У овом граду дуже од две деценије не ради градски колектор а све отпадне воде из града се изливају у реку Зету и део Вртачког поља, где се формирају велика фекална језера.

– Видећемо да ли ће прикупљена средства од еколошке таксе бити усмерена на решавање горућих проблема. Досадашња искуства говоре другачије, јер остало је много црних еколошких тачака. Међутим, свакако да ће ова накнада рефлектовати и на повећање цене карата за превоз путника, што ће, опет, бити удар на стандард грађана и џеп оних који долазе у Црну Гору. Постојале су и раније разне дажбине али се оне нису усмеравале на конкретне пројекте попут заштите животне средине или решавање саобраћајне инфраструктуре, каже Дарко Стијеповић, директор НВО „Центар за развој Дурмитора”.