На црној листи 213 грађевинара

Некада успешна предузећа „Мостоградња”, „Планум”, „Гемакс” и Предузеће за путеве „Београд” доспела су на црну листу Министарства грађевине, саобраћаја и инфраструктуре. На њој се уз те компаније налази 213 путарских, грађевинских и пројектантских кућа. То значи да убудуће, због лоше оцене, неће добијати послове од државе. Дотле ће преосталих 327 „добрих” фирми бити помагане и подстицане да се удружују у конзорцијуме и конкуришу за пројекте финансиране из буџета.

Представљајући црну и белу листу, Зорана Михајловић, ресорна министарка, упозорила је јуче да првих неколико компанија на црној листи имају огромне дугове за порез. Само „Мостоградња” дугује три милијарде динара.

– Од 540 компанија које се баве пројектовањем и изградњом инфраструктурних објеката њих 398 дугује 67 милиона евра Пореској управи – рекла је министарка на конференцији за новинаре и нагласила да држава више неће дозволити фирмама велика пореска дуговања.

Поражавајуће је да у овој области постоји 87 такозваних фантомских фирми у којима нема ниједног запосленог, а активне су у Агенцији за привредне регистре и што је најгоре добијале су послове у прошлости.

Михајловић је истакла да је због хаоса у грађевинарству направљена штета држави од више милијарди динара. Првенствено због „договора у четири ока”, као да је „неко то дозволио у претходном периоду” и да она очекује од надлежних органа да се тиме позабаве.

Беле и црне листе, како је објаснила, прављене су управо како би се уредило тржиште грађевинске индустрије, помогло компанијама које добро послују, али и како би се знало ко, како и шта ради. Потом, да би се заштитили радници у тим фирмама, а послодавци поштовали одредбе Закона о безбедности и здрављу на раду. Али и да би држава у пројектима које финансира имала партнере који поштују стандарде.

Разлог прављења листа је и повећање удела грађевинске индустрије у бруто домаћем производу са садашњих четири на барем седам одсто, али и смањење броја грађевинских радника који раде на црно, а којих је, према речима министарке, између 30.000 и 40.000.

Критеријуми на основу којих су рангиране компаније били су број запослених на неодређено и одређено време или по основу уговора, учесталост лакших и тежих повреда на раду, рад на црно и дуговања компаније према држави и запосленима, а критеријум који ће тек бити примењиван односи се на квалитет изведених радова.

Михајловић је казала да ће бити уведен и корективни фактор, како би се могло поредити пословање приватних и државних компанија, попут „Путева Србије” или локалних комуналних предузећа која добијају субвенције. – Беле и црне листе ће се ревидирати на сваких месец и по дана и циљ је министарства да што више фирми буде на белој листи и да се натерају предузећа да поштују рокове, обавезе према држави, радницима и друго – рекла је Михајловић.

– Желели смо да одвојимо бело од црног, оно што је здраво од нездравог и да дамо подршку онима који желе да раде, поштују рокове и плаћају раднике – рекла је Михајловић и додала да је то урађено пред 2015. годину која је, како је навела, за Србију година градње, пре свега саобраћајне инфраструктуре.

Неколико власника компанија које су се нашле на црној листи, које је „Политика” позивала, нису били спремни да коментаришу зашто су се нашли на црној листи. Један од њих нам је рекао да ће у следећој години једини меродаван критеријум бити – да ли је предузеће живо или не, односно да ли је у блокади. Све остало је, како каже, мање битно.

--------------------------------------------------------------

Железнице добијају директора

„Железнице Србије” би до краја ове године требало да добију новог директора, рекла је јуче Михајловић додајући да очекује од владе да расправља о томе. „Рекла сам да ће ’Железнице Србије’ добити директора до краја године и стојим иза тога. Конкурсна комисија је завршила свој посао и изабрано је неколико кандидата. Очекујем од владе да о томе расправља”, рекла је Михајловић на питање „Политике” када ће бити именован директор овог предузећа.

У јануару би требало да буде завршено припајање „Коридора Србије” јавном предузећу „Путеви Србије”. Тада ће бити расписан конкурс и именован нови директор.

--------------------------------------------------------------

Михајловић: Милионске штете због договора у четири ока

Потпредседница владе, министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић рекла је да ће се у 2015. радити на модернизацији 63 км пруге на Коридору 10 од почетка фебруара, затим од лета на прузи Београд–Будимпешта, Жежељев мост, почеће реконструкција пруге Београд–Бар, затим концесиона градња две деонице на Коридору 11 у сарадњи са Кинезима, од Београда до Обреновца и од Прељине до Пожеге и још много других пројеката.

Она је такође најавила да би до половине 2015. године требало да буде направљен софтвер који ће аутоматски мењати црне и беле листе, тако да тај посао не мора да обавља радна група. „На црно у грађевинарству ради између 30.000 и 40.000 радника”, рекла је Михајловић.