Нишка „Локомотива” на слепом колосеку

Ниш – Већ два дана у кругу Машинске индустрије Ниш незадовољни радници неколико предузећа овог некадашњег гиганта металске индустрије организују протесте због велике неправде коју им је учинила држава – налазе се на списку 188 предузећа која ће према акционом плану Владе Србије морати у стечај. Међу окупљенима највише је запослених у Фабрици за ремонт и производњу шинских возила „МИН локомотива”, који су, по свему судећи у целој овој причи највише угрожени и оштећени. Генерални директор „МИН локомотиве” Славко Раичевић рекао нам је да у потпуности разуме незадовољство радника, који се брину за опстанак, али и да је оптимиста да ће се наћи задовољавајуће решење за статус фабрике.

– Нема сумњи да је Агенција донела одлуку које фирме треба да оду у стечај на основу списка предузећа у реструктурирању, још октобра прошле године. Тада је клима у нашој фабрици била другачија у односу на садашњу, јер смо у међувремену, што је добро познато и агенцији и у Влади Србије, уз понуђену гаранцију наше државе, на међународном тендеру добили посао вредан пет милиона евра за ремонт и модернизацију локомотива за „Железницу Македоније”. Сматрам да је то најбољи доказ да наше предузеће вреди, уосталом, једино је за ремонт шинских возила у Србији, и да може опстати са свих 240 запослених. Држава мора да сачува „МИН локомотиву” и због великих послова у будућности, рекао је за „Политику” Славко Раичевић.

У Нишу изазива велико чуђење тумачење Агенције за приватизацију у којем је речено да је „МИН локомотива” оправдано на списку 188 предузећа предвиђених за стечај, јер је, како се наводи, „дуг овог предузећа према повериоцима и држави 13,6, а целокупна вредност фирме 4,3 милиона евра”.

– Добили смо јуче информацију да држава Србија изгледа одустаје од намере да нас подржи у овом значајном и за њу, а још више за нас добијеном послу. Ми смо на тендеру „Железница Македоније” учествовали и посао добили захваљујући понуђеној гаранцији да ћемо реализовати ремонт вредан пет милиона евра. Наша држава је понудила гаранцију од 140.000 и Министарство привреде 200.000 евра као гаранцију. Јуче нам је јављено да држава неће дати ту понуђену и обећану гаранцију. Сада смо још више у недоумици и дилеми шта се све то догађа у Београду. Рок за уплату гаранције истиче у уторак 10. фебруара и уколико не буде уплаћена све пропада, рекао нам је Раичевић.

У синдикату „МИН локомотиви” речено нам је да су из Министарства привреде Македоније, које је својевремено и расписало тендер за ремонт и модернизацију локомотива, звали и питали да ли је тачно да је Србија одустала од те гаранције и целог посла.