Од чега је боловао копилот

Од нашег дописника

Франкфурт, Хајделберг – Депресија, проблеми са видом, прихосоматска болест или болест изазвана физичким проблемом, само су неке од дијагноза које су немачки медији „пришили” Андреасу Лубицу, у утркивању ко ће први открити узроке зашто је овај копилот, како сумњају тужиоци, прошлог уторка намерно оборио авион „Џерманвингса” усмртивши свих 150 путника и чланова посаде.

Засад не постоји ниједан званично објављени од чега је Лубиц (27) боловао, осим што је тужилац у Диселдорфу саопштио да је Лубиц крио од послодавца и колега да је болестан те да је у његовом стану пронађено неколико поцепаних писама од лекара који су му слали доказ да може да оде на боловање, чак и на дан саме несреће.

Угледни хамбуршки „Велт ам зонтаг” јуче је објавио да су истражитељи у Лубицовом дому пронашли „велик број лекова” за „психичке болести”. Иако је у петак Универзитетска болница у Диселдорфу демантовала да је Лубиц боловао од депресије, истакавши да се код њих лечио због друге дијагнозе, недељно издање хамбуршког дневника пише да је овај млади  копилот боловао од „тешке депресије”, да је „био под великим стресом” те да се о његовом здрављу бринуло „неколико неуролога и психијатара”. Наводно у његовом стању је полиција пронашла и личне белешке које указују на то да је патио од „озбиљних субјективних симптома прекомерног стреса”.

С друге стране, добро обавештени и најтиражнији немачки таблоид „Билд” у свом недељном издању пише да је копилот можда имао аблацију мрежњаче те да истражитељи нису сигурни да ли су узроци његових проблема са видом били физичке или психичке природе. „Билд ам зонтаг” пише да су истражитељи наводно пронашли доказ да се Лубиц плашио да ће ослепети због одвајање мрежњаче од ока, али да још није јасно да ли је узрок тога био органске природе или се радило о психосоматској болести, то јест да му је овај проблем изазван стресом.

„Билд”, који је колико у петак целу причу о Лубицу заснивао на његовој депресији, сада истиче да се младић плашио да ће због проблема са видом бити проглашен неспособним за летење.

Личност копилота није само под истрагом медија већ и самих истражитеља што је у суботу приликом радне посете Диселдорфу рекао и француски полицијски званичних Жан Пјер Мишел истакавши да је Лубицова личност „озбиљан траг” у истрази, али не и једини.

„Имамо известан број елемената који нам омогућавају да напредујемо када је реч о том трагу, који је озбиљан траг, али који не може бити једини”, рекао је он, док је немачки „Билд” објавио интервју са бившом Лубицовом девојком која тврди да јој је он рекао како иде на психијатријски третман и како планира један спектакуларан гест који ће сви памтити.

„Једног дана ћу урадити нешто што ће променити систем и тада ће сви сазнати за моје име и запамтити га”, говорио је Лубиц Марији В. (26) стјуардеси која је, како каже, била с њим у вези неколико месеци у 2014. „У оно време нисам знала шта је мислио, али сада је очигледно. Учинио је то, јер је схватио да је због својих здравствених проблема његов велики сан да ради у `Луфтханзи`, да постане капетан и пилот на дугим летовима готово немогућ”.

Пар се разишао јер је, како истиче бивша Лубицова девојка, постајало све очигледније како он има проблем. Како тврди, повремено је викао на њу, а био је оптерећен и ноћним морама из којих би се будио вичући „падамо, падамо”.

За разлику од немачких медија и француског тужиоца Бриса Робина, који је први окривио Лубица да је намерно оборио авион, француски полицијски званичник Жан Пјер Мишел је рекао да је „највероватније реч о намерном чину”, али при томе није искључио могућност нехотичне грешке и техничког квара авиона.

„Билд ам зонтаг” јуче је објавио наводни транскрипт разговора у пилотској кабини последњих 30 минута пред пад авиона. Према писању овог листа, на почету лета од Барселоне до Диселдорфа капетан авион Патрик Зонденхајмер се пожалио како није имао времена да оде до тоалета па му је у наредних 20 минута Лубиц двапут рекао како слободно може да иде до тоалета. Пре него што је изашао из пилотске кабине капетан је копилоту рекао да припреми слетање у Дизелдорф, на шта он нејасно и лаконски одговара: „Надам се. Видећемо” и почиње провере неопходне пред слетање. Два минута касније, капетан  му поручује да преузме пилотирање и излази из кокпита, после чега Лубиц ручно закључава кокпит и мења инструкције аутопилоту да се лети на само 96 стопа уместо на дотадашњих 35.000 стопа.

На снимку дешавања у кокпиту, након неколико минута чује се „снажно лупање”, као да неко покушава да уђе, а потом се чује вапај пилота: „Отвори врата, за Бога милога! Отвори та проклета врата!”. Лист преноси да је капетан покушао и да провали врата секиром, а да се у последњим минутама пред удар авиона у француске Алпе чује и вриска путника, као и звучна упозорења авионских инструмената.

Тужилац у Диселдорфу није желео да коментарише објаве медија у току викенда, док је званични Берлин саопштио да ће Немачка 17. априла у катедрали у Келну одржати националну комеморацију и помен жртвама авиона немачке компаније „Џерманвингс”.