Црногорци беже од мистрије

Будва – У печалбу се вековима одлазило из Црне Горе. Бежећи с крша и оскудних имања везаних за њега, Црногорци су „трбухом за крухом” насељавали Цариград, потом обе Америке и Канаду. Но, однедавно се по зараду стиже у некадашње изразито печалбарске крајеве.

Црна Гора, нарочито њен јужни део, прави је елдорадо за – мајсторе. Занатлије свих струка веома су тражене јер их је на овим просторима, где се прошле и ове године гради више него било где у окружењу, нема довољно. Стога зидари, армирачи, тесари, керамичари, паркетари, молери и мајстори осталих струка стижу углавном из Србије, Босне и Херцеговине, Македоније али и из Румуније, Албаније и других земаља у окружењу. С њима на јужни Јадран долази и армија физичких радника јер овде се мало ко прихвата крампа и лопате.

Према евиденцијама неких завода за запошљавање, широм Црне Горе тренутно је ангажовано више од 20.000 мајстора и „физикалаца” из других држава. Прецизан број је тешко утврдити јер послодавци најчешће не пријављују раднике како би избегли плаћање осигурања и разних такси. С обзиром на то да је, нарочито на Црногорском приморју, грађевинска сезона током целе године, а број градилишта повећава се из дана у дан, та цифра ће бити увећана.

Црногорци, једноставно, не воле дунђерске послове. И поред чињенице да дневнице за физичке раднике износе од 25 до 35 евра, а мајсторске и целих 70, незапослени се не прихватају ових послова. О томе колико Црногорци избегавају грађевинске радове најречитије говори податак да се већ двадесет година у грађевинским школама нико није определио за занимање зидара, тесара, армирача! Или други пример: Завод за запошљавање сваке године организује обуке за незапослене које посећује између 2.000 и 4.000 особа. Међу њима је тек нешто више од 200 оних које занимају грађевински занати. Млади из Црне Горе радије одлазе у конобаре, шанкере, водиче, возаче... Тамо где се мање пролива зној.

Да ли је у питању менталитет, нешто друго или треће, тек извесно је да се грађевински радници увелико увозе. И да ће увоз бити појачан јер се најављују огромне инвестиције у туризму (хотели, туристичка насеља, марине...), али и изградња аутопута кроз Црну Гору и других саобраћајница које ангажују огроман број грађевинара свих струка.