Бугари се обрукали на Коридору 10

Обилазници око Димитровграда и ауто-путу до границе са Бугарском, на источном краку Коридора 10, као да се не да да буду завршени. Ускоро ће добити и трећег извођача јер су „Коридори Србије” дали „црвени картон” бугарској фирми „Трејс група” и покренули раскид уговора.

Изградили су свега 13 одсто од уговорених шест километара ауто-пута и седам мостова. На ову деоницу су ускочили крајем јуна прошле године, када су заменили аустријску „Алпину” која је 2013. године банкротирала.

 „Коридори Србије” су поднели одштетни захтев и кажу да ће извођач морати да плати пенале због кашњења. Колико, не зна се, али је познато да је вредност уговореног посла била око 2,2 милијарде динара и да је све требало да буде завршено за 15 месеци. У међувремену ће Светска банка, као финансијер овог пројекта, покренути убрзану процедуру за избор новог извођача радова.

Без обзира на све тешкоће Дмитар Ђуровић, директор „Коридора Србије”, обећао је да ће ова деоница бити завршена до краја 2016. године, до када треба да буде изграђен цео Коридор 10 кроз Србију. Тони Верхеијен, директор Светске банке у Београду, рекао је да је важно да овај уговор буде раскинут.

– То показује да српска влада може да контролише рад компанија са којима постоји уговор. Установљено је да нема напретка и ми смо то, такође, установили. Сада је важно да се пред почетак нове сезоне пронађе нови извођач радова – казао је Верхеијен.

То ће бити трећи јавни позив за ту деоницу. Прва се на њој опробала аустријска „Алпина”, која је такође била кандидат за раскид уговора, али је у међувремену банкротирала. Радове је почела још у априлу 2010. године и обавезала се да их заврши за 720 дана. Каснила је због недовршене експропријације, археолошког открићаримског пута „Виа Милитарис”, непредвиђених радова и тако губила време да би због накнадних радова испостављала одштетне захтеве, који су догурали до неколико десетина милиона евра. Одласком у банкрот за собом је оставила тек нешто више од половине започетог посла.

Премијер Александар Вучић недавно је рекао да Србија озбиљно гради ауто-путеве и да ће у року бити завршени и јужни и источни крак Коридора 10. Он је навео да је завршено више од 51 одсто радова на источном краку Коридора 10 – од Ниша до бугарске границе, где је тежак терен због Сићевачке клисуре, као и да је око 36 одсто радова завршено на јужном краку од Лесковца до Македоније, где су најтежи радови кроз Грделичку клисуру.

Вучић је додао да ће и последња деоница, која је последња уговорена, Левосоје – Српска Кућа, бити завршена до краја 2016. године, до када иначе треба да буде готов цео Коридор 10.

Бугарска компанија није једина са којом постоје проблеми. Када им је пролетос удељен жути картон, опомена је истовремено изречена и компанији „Актор”, задуженој за деоницу од Станичења ка Пироту. Она је пробила два тунела „Сопот” и „Сарлах”, али је на осталим деловима успорила градњу. До раскида уговора ипак није дошло, јер су после опомене убрзали радове.

На проблем са „Актором” указао је Фискални савет и објаснио како се извођачи радова довијају да додатно наплате своје ангажовање.

– Извођач подноси планове радова којима самоиницијативно намеће померање рокова, а у одређеним случајевима спроводи додатне радове и ствара трошкове без одобрења надзора и послодавца. На терену готово и да нема радова, а због неактивности на градилишту уклањање горњег слоја земљишта се обавља већ неколико пута – наведено је у извештају Фискалног савета из фебруара ове године.