Отворен најдужи тунел на свету

БЕРН - Најдужи железнички тунел на свету - 57 километара, Готардски базни тунел, прокопан кроз швајцарске Алпе, званично је данас отворен после 17-годишњих радова.

Церемонији отварања присуствовало је 1.100 званица међу којима су и немачка канцеларка Ангела Меркел, француски председник Франсоа Оланд, италијански премијер Матео Ренци и швајцарски званичници.

Поздрављајући окупљене у Ерстфелду, код северног улаза у тунел, председник Швајцарске Конфередеције Јохам Шнајдер-Аман рекао је да је тај тунел „огроман корак за Швајцарску, али и за њене суседе и остатак континента”, преноси Би-Би-Си.

Потом су, уз ватромет, два воза кренула у супротним правцима кроз тунел, један ка северу, а други ка југу, сваки превозећи на стотине људи који су добили карте на конкурсу, чиме је формално отворена нова рута.

Швајцарска истиче да ће нови тунел значајно побољшати европски саобраћај, пошто ће се роба коју сада превози милион камиона, од данас превозити возом.

Швајцарски тунел, дужине од 57 километара, отворен је скоро 70 година од како је направљена његова првобитна скица, пренео је АФП.

Његова изградња трајала је 17 година, а коштала 11 милијарди евра.

Тунел, који пролази испод Алпа, спаја Ерстефелд у централном кантону Ури са Бодиом у јужном кантону Тићино.

Када у децембру почне да ради пуном паром, путовање железницом од Цириха до Милана трајаће два сата и 40 минута, што је сат времена мање него до сада.

Нова рута, такође, има за циљ да учини теретни железнички саобраћај ефикаснијим јер подржава превожење тешког терета, што би требало да допринесе смањењу камиона на путевима, побољша саобраћај и смањи загађеност.

Швајцарска федерална железничка служба навела је и да се очекује се да ће се број путника у возовима на дневном нивоу повећати са тренутних 9.000 на 15.000 до 2020. године.

Након што је данас званично отворен, Готард ће са првог места најдужих тунела на свету заменити 53,9 километара дуг јапански тунел Сеикан.

Скицу железничког тунела, који пролази кроз планински пролаз Готард на Алпима, израдио је 1947. године швајцарски инжењер Карл Едвард Грунер, али је са изградњом почело тек 1999. године, преноси Танјуг.