Дан за понос

Пре нешто више од две и по године, стајао сам заједно са Александром Вучићем у хангару на аеродрому „Никола Тесла” када смо представили нову „Ер Србију” – ново име, нови логотип и нове боје авио-компаније.

Две владе, Србије и Абу Дабија, сагласиле су се да заједно инвестирају у нову националну авио-компанију, па смо веома брзо представили овај узбудљиви нови бренд.

Тада смо нешто обећали: да ћемо настојати да креирамо авио-компанију којом ће се сви грађани Србије поносити.

Преузели смо на себе амбициозну обавезу. Претходник „Ер Србије” је била неуспешна авио-компанија, са старим авионима, старом инфраструктуром – и без будућности.

Данас обележавамо нову прекретницу у невиђеној причи о обнови и развоју.

Када будете читали ове редове, ја ћу бити на лету који ће поћи са истог тог аеродрома, у првом широкотрупном авиону „Ер Србије”. „Ербас А330” ће превести више од 250 људи на првом трансатлантском лету авио-компаније за Њујорк, поново успостављајући директну ваздушну везу између Балкана и Велике јабуке после прекида од 24 године.

Ова „Ер Србија”, која ће слетети на аеродром „Џон Ф. Кенеди”, јесте авио-компанија пуна живота која се убрзано развија и која представља најбоље из савремене Србије.

Њена флота је млада, радна снага динамична, а њена мрежа линија повезује Београд са Европом, Медитераном и Блиским истоком – а сада и Северном Америком.

Врло је важно што то све постиже уз повратак улагања. Прошле године, забележила је нето добит у износу од 3,9 милиона евра, што је за 44 одсто више него претходне године, и другу годину заредом била је профитабилна.

Што је још важније, „Ер Србија” знатно доприноси развоју (Oxford Economics). Основни допринос „Ер Србије” српском бруто националном производу ће у 2016. години износити 206 милиона долара, уз додатних 811 милиона евра које ће бити остварено у туризму. До 2024. године предвиђа се да ће тај допринос достићи вредност од 1.765 милиона долара и да ће укупно подржавати више од 143.000 радних места.

У данашњој светској привреди, моћна национална авио-компанија је значајан катализатор развоја трговинске размене и туризма. Српска влада је пре три године то препознала, када је започела прве разговоре са саговорницима из Абу Дабија о потенцијалној инвестицији авио-компаније „Етихад ервејз”, у оквиру шире економске сарадње између двеју земаља.

Влада је такође схватила да је у данашњем комплексном сектору ваздушног саобраћаја веома тешко нешто сам постићи. Партнерства су веома значајна за ефективан развој.

То је лекција коју је „Етихад ервејз” научио пре неколико година. Као нова национална авио-компанија, која је основана 2003. године, одавно смо уткали партнерство у нашу пословну филозофију – у све облике сарадње, од дугорочних стратешких односа са добављачима, преко код-шер сарадње, до улагања у власничке уделе. То је био једини начин да будемо конкурентни у светским размерама.

Наши односи са „Ер Србијом” су обострано корисни. Заједно смо успели да створимо добро капитализовану компанију, која данас успешно послује и чија је дугорочна перспектива веома здрава.

Лет за Њујорк је савршен пример наше сарадње. Авион „ербас А330” је набављен на лизинг од авио-компаније „Џет ервејз”, пилоти су прошли обуку у авио-компанији „Алиталија”, а припадници кабинске посаде су прошли обуку у Абу Дабију. Цела породица „Етихад ервејза” се окупила да помогне да се то догоди.

Kао просперитетна авио-компанија, „Ер Србија” је у стању да помогне у томе да се учврсти позиција Београда као регионалног центра. То ће се такође позитивно одразити на развој трговинске размене и туризма.

Тај пут није увек био једноставан. На том путу је било и тешких одлука. Али те тешке одлуке су увек биле усмерене на развој комерцијално одрживе компаније, на коју ће сви грађани Србије бити поносни.

Толики успех авио-компаније за мање од три године сведочи о напорном раду руководства и запослених, са Данетом Кондићем на челу. Честитам сваком од укупно 2.465 чланова тима „Ер Србије” на њиховом појединачном доприносу. Треба да буду поносни на своје досадашње успехе.

Када сам током ове недеље обилазио нови авион „ербас А330” на прометном аеродрому „Никола Тесла”, и сам сам био поносан.

То је компанија која је много тога постигла у прва 33 месеца и која је веома допринела развоју српске привреде.

Али то је тек почетак. Уколико „Ер Србија” може да одржи темпо који је поставила у прва 33 месеца у наредне 33 године, то је компанија којом ће сви грађани бити поносни.

*Председник и генерални директор „Етихад ејвиејшен груп”, потпредседник Надзорног одбора „Ер Србије”