Петак, 24.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

„Штрабаг” гради приступне саобраћајнице до „Прокопа”

Ако не буде било жалби на одлуку о најповољнијем понуђачу, градња би могла да почне већ наредног месеца. – Изградња приступних путева до станице требало би да буде завршена у року од девет месеци
„Штрабаг” гради приступне саобраћајнице до „Прокопа”
Осам понуђача за радове до „Прокопа” (Фото: Ж. Јовановић)

Приступне саобраћајнице из правца Булевара кнеза Александра Карађорђевића до железничке станице „Београд центар” градиће аустријски „Штрабаг”. Ово је резултат недавно завршеног тендера на који се пријавило осам понуђача, два инострана и шест домаћих.

Само два аутобуса до станице
Станицу „Београд центар” са остатком града тренутно повезују само два аутобуса – 34 и 36. Минибус 34 је веза са Миљаковцем, Бањицом и Канаревим брдом, а аутобус 36 са Славијом и Главном железничком станицом. Недалеко од „Прокопа”, преко пута Куће цвећа, стају и тролејбуси 40 и 41. Али, највећи проблем имају суграђани који долазе из правца Новог Београда и Земуна јер за њих још не постоји директна аутобуска веза са „Прокопом”.

Изградња приступних путева до перонског дела станице, који је свечано отворен у јануару, према ранијим најавама требало је да почне пре лета, али како наглашавају у Дирекцији за грађевинско земљиште и изградњу града, сам поступак јавне набавке трајао је нешто дуже.

– У поступку јавне набавке пристигло је осам понуда, али у две један од чланова понуђача није резидент Републике Србије. Како би правилно применили прописе, дирекција се обратила Управи за јавне набавке захтевом за прецизније тумачење услед чега је поступак јавне набавке трајао нешто дуже – указују у дирекцији.

Уколико не буде уложена жалба на одлуку о избору најповољнијег понуђача и не буде нових одлагања, „Штрабаг” би могао да буде уведен у посао почетком августа, а радови би требало да буду завршени у року од девет месеци.

Железнички чвор за две године
Највећи део посла у београдском железничком чвору требало би да буде готов 2018. године. Како би чвор био оспособљен и Савски амфитеатар, као срце футуристичког „Београда на води”, био ослобођен од железничког саобраћаја, у Макишу мора да се уреди станица за робни и теретни саобраћај и да се у Земуну оспособе постројења за одржавање и ремонт путничких композиција. Потребно је и да се обнови надвожњак у близини пружног прелаза у Железнику, да се денивелишу пруга и пут у Батајници, као и да се уради обилазница Бубањ поток – Винча – Панчево. У ове послове, изузев градње 30.000 квадрата комерцијалних садржаја на „Прокопу” и обилазнице, требало би да буде уложено око 80 милиона евра.

У оквиру радова вредних 380 милиона динара „Штрабаг”, на горњем станичном платоу железничке станице „Београд центар” познатије као „Прокоп”, треба да изгради и уреди саобраћајницу са по две коловозне траке ширине два пута седам метара, дужине око 770 метара и разделним појасом ширине два метра. Са обе стране саобраћајнице биће пешачка стаза ширине два метра, осим на делу где ће се укључивати на Булевар кнеза Александра где су тротоари са једне стране.

Извођач ће имати задатак да уреди раскрсницу, изгради мостовску конструкцију, потпорне зидове, прелазну плочу, кишну и фекалну канализацију, водовод и осветљење, да постави телекомуникационе инсталације, обнови тролејбуску контактну мрежу. У току радова на приступним саобраћајницама требало би да буде обновљена и Улица Драгана Манцеа и канализациона мрежа у њој.

Саобраћајница која би требало да профункционише до пролећа наредне године тек је један од услова да „Прокоп” саобраћано постане добро повезан са свим деловима града. Да би се то десило, неопходно је да се ураде приступне саобраћајнице и из правца аутопута за Ниш. Тендер за извођача ових радова биће накнадно расписан јер се на делу тог терена обавља експропријација. Сви ови прилази станици, ако не буде додатних одлагања, могли би да буду готови у наредних годину и по дана.

У другој фази радова на „Прокопу” осим приступних путева треба да буду завршени први и други колосек, 9.000 квадрата плоче над пероном један, станична зграда, паркинзи и зелене површине.

„Штрабаг” ради и наплатну рампу

Аустријска компанија главни је извођач радова на још неколико важних градилишта у престоници. „Штрабаг” је крајем марта започео изградњу нове наплатне рампе „Врчин”. Ова савремена наплатна станица на другом километру од врчинске петље према Нишу требало би да буде готова половином октобра и да тада званично замени постојећу код Бубањ потока.

У марту на плацу управо код Бубањ потока „Штрабаг” је почео и припреме за изградњу робне куће „Икеа”, која би требало да буде готова до наредног лета. Али, како су у више наврата истицали у „Путевима Србије”, два градилишта немају никакве везе и постојећа рампа се измешта искључиво због радова на сектору шест обилазнице око Београда.

Коментари6
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.