Урбанисти и путари „притворили” фабрике

Краљево – Градња два кружна тока на делу Ибарске магистрале, у Грдици надомак Краљева, има за епилог и трећи, али не саобраћајне већ политичке природе. Излаз из тог круга, како сада ствари стоје, биће градња нове саобраћајнице како би се фирмама које у том насељу имају погоне омогућио несметан и безбедан саобраћај за њихова теретна возила.

До тада, они су у „привременом притвору“, јер за излаз и улаз камиона у предузећа користе пут кроз насеље, али се против тога буне грађани Грдице. Зато се тражи измена пројекта, што урбанисти не прихватају, па се тензија на релацији грдички привредници, грађани у насељу, власт, урбанисти и путари појачава. Урбанисти и власт обећавају изналажење безбедног решења за које ваља причекати, привредници у то мало верују и прете исељењем погона, а грађани радикалним протестом најављују чак „лежеће препреке“ од живих људи зарад спречавања отварања кружних токова, док се тај проблем не реши.

Шта је довело до овакве рашомонијаде, своје објашњење има Раде Јанић, власник познате фирма „Радијатор“.

– Ја сам овде, уз све урбанистичке дозволе, саградио један од погона мог предузећа још 1995. године. За улаз и излаз камиона, не само мојих него и других овдашњих предузећа, користили смо Улицу Живојина Лазића Солунца, која се горе спаја са Ибарском магистралом. Међутим, стручњаци градске дирекције урадили су идејни пројекат, чијом реализацијом би се на овом делу, наводно, допринело бржем и безбеднијем саобраћају. Тај пројекат је био на ревизији будућег инвеститора „Путева Србије“, па је главни урадила једна београдска фирма. Нисмо имали увид и нисмо били упознати са решењем из пројекта да поменутом улицом Живојина Лазића Солунца неће моћи да се крећу теретна возила, већ само путничка и то на почетку те саобраћајнице само у једном смеру. Радови су започети пре два месеца а ми смо добили привремене дозволе да се док грања траје камиони крећу кроз насеље, Улицом Тике Коларевића. Иначе, и ту је, сасвим разумљиво, забрањен саобраћај за возила изнад шест тона по осовини, пошто је ту густо насеље, школа а на кратком растојању пет лежећих полицајаца, а само из моје фирме дневно се довози два шлепера репроматеријала а одавде се одвози и по десетак камиона полупроизвода на дораду у други наш погон. Производимо котлове за грејање углавном за извоз и запошљавамо 350 радника. Имамо проблем јер се грађани Грдице већ буне, па стално страхујемо да ће нам и тај пут затворити – објашњава Јанић, додавши да је обилазећи терен пре месец дана бивша директорка градске дирекције за урбанизам и изградњу Марица Мијајловић обећала изналажење решења изменом пројекта, али се ништа није догодило. Радници извођача радова фирме „Штрабаг“ посао приводе крају према првобитном пројектном решењу.

– Ту измену и повољно решење за нас обећао је и сада већ бивши градоначелник Томислав Илић, али ни од тога ништа – додаје Јанић.

У међувремену, Марица Мијајловић је изабрана за заменика градоначелника, а на дужност градоначелника уместо Илића изабран је Предраг Терзић.

Дознали смо да је о овом питању и са новим функционерима јуче било разговора, али решење није близу па Јанић, како тврди, размишља о затварању овог и премештању погона у други град.

– Не може се улица коју они траже тако, са тешким камионима укључивати у кружни ток. То није безбедно, а чињеница је да су они, кршећи саобраћајне прописе, преласком пуне линије, годинама улицу користили. Зато ће наставити кретање камионима улицом кроз насеље док не изнађемо решење и не саградимо нови „бајпас“ до Ибарске магистрале чију би изградњу, после ребаланса буџета, финансирао град. Што се тиче незадовољства грађана, реч је о привременој ситуацији, па их молим за стрпљење и да не подлежу разним, искључиво политичким интересима појединаца – казала нам је Марица Мијајловић.