Нико као Розберг

Сезоне 2014. и 2015. Мерцедес је био доминантан, титулу је освајао Луис Хамилтон, а друго место Нико Розберг, а ове сезоне се прича окренула.

Шампион је Немац са девет победа, а у леђа му гледа Британац са десет победа у сезони.

На преостале две трке славили су возачи Ред Була, Верштапен у Шпанији и Рикардо у Малезији.

У Абу Дабију је Хамилтон славио 53. пут у каријери, дошао до 104. подијума, али му то није било довољно за четврту титулу (2008, 2014, 2015), први пут у каријери на трону је Розберг (2016).

Иначе, трка у Јас Марини досадна као и многе претходне, да није било окретања у првом кругу Верштапена, и претицања Фетела у претпоследњем поменутог возача, све би било отприлике као и на старту.

Велика награда УАЕ у Абу Дабију, стаза Јас Марина (55 кругова): 1. Луис Хемилтон (В. Британија, Мерцедес), 2. Нико Розберг (Немачка, Мерцедес), 3. Себастијан Фетел (Немачка, Ферари), 4. Макс Верштапен (Холандија, Ред Бул), 5. Данијел Рикјардо (Аустралија, Ред Бул), 6. Кими Раиконен (Финска, Ферари), 7. Нико Хулкенберг (Немачка, Форс Индија), 8. Серхио Перез (Мексико, Форс Индија), 9. Фелипе Маса (Бразил, Вилијамс), 10. Фернандо Алонсо (Шпанија, Мекларен), 11. Роман Грожан (Француска, Хас), 12. Естебан Гутијерес (Мексико, Хас), 13. Естебан Окон (Француска, Манор), 14. Паскал Верлејн (Немачка, Манор), 15. Маркус Ериксон (Шведска, Заубер), 16. Фелипе Наср (Бразил, Заубер), 17. Џолион Палмер (Рено). Одустали: Карлос Саиц (Шпанија, Торо Росо), Данил Квјат (Русија, Торо Росо), Џенсон Батон (В. Британија, Мекларен), Валтери Ботас (Финска, Вилијамс), Кевин Магнусен (Данска, Рено).

Коначан поредак возача: 1. Нико Розберг (Мерцедес) 385, 2. Луис Хамилтон (Мерцедес) 380, 3. Даниел Рикардо (Ред Бул) 256, 4. Себастијан Фетел (Ферари) 212, 5. Макс Верштапен (Ред Бул) 204, 6. Кими Раиконен (Ферари) 186, 7. Серхио Перез (Форс Индија) 101, 8. Валтери Ботас (Вилијамс) 85, 9. Нико Хулкенберг (Форс Индија) 72, 10. Фернандо Алонсо (Мекларен) 54, 11. Фелипе (Маса Вилијамс) 53, 12. Карлос Саинц (Торо Росо) 46, 13. Роман Грожан (Хас) 29, 14. Данил Квјат (Торо Росо) 25, 15. Џенсон Батон (Мекларен) 21, 16. Кевин Магнусен (Рено) 7, 17. Фелипе Наср (Заубер) 2, 18. Џолион Палмер (Рено) 1, 19. Паскал Верлејн (МРТ) 1, 20. Стофел Вандорн (Мекларен) 1, 21. Маркус Ериксон (Заубер) 0, 22. Естебан Гутиерез (Хас) 0, 23. Рио Харианто (МРТ) 0, 24. Естебан Окон (МРТ) 0.

Коначан поредак конструктора: 1. Мерцедес 765, 2. Ред Бул рејсинг Таг Хојер 468, 3. Ферари 398, 4. Форс Индија Мерцедес 173, 5. Вилијамс Мерцедес 138, 6. Мекларен Хонда 76, 7. Торо Росо Ферари 63, 8. Хас Ферари 29, 9. Рено 8, 10. Заубер Ферари 2, 11. МРТ Мерцедес 1.

Пензионисали се Батон и Маса

Џенсон Батон (35) каријеру у Формули 1 почео је 2000. у Аустралији, прву победу је остварио у Мађарској 2006, а последњу 2012. у Бразилу.

Возио је за Вилијамс (2000), Бенетон (2001), Рено (2002), БАР (2003-2005), Хонду (2006-2008), Брон (2009) и Мекларен (2010-1016).

У каријери је возио 309 трка (304 старта) уз учинак од 15 победа, 50 подијума, 1.235 освојених поена, осам пол позиција и осам најбржих кругова у трци.

Освојио је титулу 2009. у болиду Брона, 2011. у Мекларену је био други, а 2004. у БАР-у трећи.

Фелипе Маса (34) каријеру у Формули 1 почео је 2002. у Аустралији, прву победу је остварио у Турској 2006, а последњу 2008. у Бразилу.

Возио је за Заубер (2002, 2004-2005), Ферари (2003 тест возач, 2006-2013) и Вилијамс (2014-1016).

У каријери је возио 252 трке (249 стартова) уз учинак од 11 победа, 41 подијум, 1.124 освојена поена, 16 пол позиција и 15 најбржих кругова у трци.

Освојио је вицешампионску титулу 2008. у болиду Ферарија (имао бод мање од Хамилтона 97-98, иако је већ почео да слави када је прошао кроз циљ на последњој трци у родном Бразилу), 2006. је био трећи у коначном поретку.