Поправка „Панчевца” тек у мају

Обнова Панчевачког моста, најављивана и одлагана неколико пута у току прошле и ове године, требало би, коначно, да почне у мају. Дирекција за грађевинско земљиште преузела је од Саобраћајног института ЦИП пројектну документацију и 7. марта расписала конкурс за извођача радова који ће бити отворен до 22. априла. Очекује се да убрзо после тога буде потписан уговор са будућим извођачем, као и да радови почну у првим данима маја.

Према речима Ненада Бајића, шефа информативне службе Дирекције за грађевинско земљиште, Дирекција је тек ове године преузела одређена овлашћења од републичких органа, тако да поправка моста и није могла да почне раније. Било је неопходно, каже, да Република претходно да све неопходне сагласности, јер је мост у надлежности предузећа „Железнице Србије”.

– Мост ће бити поправљан у две фазе. Најпре ћемо радити „металне сандуке” и носаче моста, а њихова поправка обављаће се у току целе године. Тек после тога моћи ћемо да започнемо обнову саме саобраћајнице, односно коловоза на мосту – објашњава Бајић. 

Милутин Игњатовић, генерални директор ЦИП-а, више пута је упозоравао да радове треба започети што пре како животи људи не би били доведени у опасност.

– Поправка „металних сандука” требало је одавно да почне, јер су у критичном стању. Сва срећа да је зима била блага и на мосту није посипана со која би изазвала додатна оштећења. Само захваљујући томе, пројектна документација коју је урадио ЦИП још је употребљива, иначе бисмо могли да је бацимо у Дунав – истиче Игњатовић и напомиње да би преуређење „Панчевца” требало да траје укупно две године.

За време обнове мост неће бити затворен за саобраћај, већ ће део железничке пруге бити поплочан како би туда пролазила путничка возила и аутобуси. Несметано ће функционисати и „Беовоз”, а једино ће бити промењен режим саобраћаја за „теретњаке”. 

Градске власти раније су планирале да за време оправке мост буде затворен и да буде постављен понтонски, али се од те намере одустало да не би био угрожен речни саобраћај.

Преуређење јединог београдског моста преко Дунава биће финансирано из градске и републичке касе. Дирекција за грађевинско земљиште учествоваће у обнови са 600.000.000 динара, а из градског буџета биће обезбеђено 1,2 милијарде динара. Највише новца биће издвојено из НИП-а – 1,6 милијарди динара, а ГО Панчево ће обезбедити још 200.000.000 динара.

Панчевачки мост, који има велики значај не само за Београд већ и за цео јужни Банат, дневно прелази од 120 до 150 хиљада возила. Његова прва верзија подигнута је 1935. године, када га је свечано отворио кнез намесник Павле Карађорђевић, а није озбиљније поправљан од 1965. године када је завршена изградња моста започета после рушења у току Другог светског рата.

Н. М.