Недеља, 12.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

„Гребен” кренуо ка Смедереву, одбрана Ђердапа

Предузимају се мере за одбрану од леда на рекама
„Гребен” кренуо ка Смедереву, одбрана Ђердапа
„Гребен“ је данас испловио из Београда низводно ка Смедереву (Фото Танјуг)

Домаћи ледоломац „Гребен” испловио је данас из Београда низводно ка Смедереву, како би се заједно са бродом потискивачем „Бор” у наредна три дана пробио до Текије.

План је да „Гребен” до краја дана стигне до Смедерева, будући да је деоница од Београда до Кладова критична, а помоћник министра за водни саобраћај Вељко Ковачевић је рекао новинарима да се на тај начин брани Ђердап.

– „Гребен” је данас добио наредбу да креће од Београда низводно заједно са бродом „Бор”, а намера је да у наредна два или три дана стигне до Текије, како би брод „Бор” преузео те ледоломе, да се ставе у формацију узводно и да крену поново да разбијају лед и на тај начин да бране Ђердап”, рекао је Ковачевић.


Капетан "Гребена" Благоје Тодосијевић (десно) на командном мосту јединог српског ледоломца (Фото Танјуг/Драган Кујунџић)

Вучић захвалио Орбану за слање ледоломаца у Србију
Председник Владе Републике Србије Александар Вучић захвалио је данас мађарском премијеру Виктору Орбану за огромну подршку коју је Мађарска пружила Србији шаљући своје ледоломце далеко у дубину српске територије.Тиме је, како је истакао Вучић у телефонском разговору, потврђено искрено пријатељство између мађарског и српског народа, али и успостављена још ближа веза између две владе и двојице премијера, наводи се у саопштењу владине Канцеларије за сарадњу с медијима.(Танјуг)

Он је казао да Ђердап није угрожен, али да не би био угрожен донета је одлука да „Гребен” и „Бор” за сваки случај бране Ђердап 1, да не би имали ванредне ситације.

„Данас смо донели одлуку да их преусмеримо из београдског сектора низводно”, навео је Ковачевић.

Он је рекао и да се два ледоломца, која су јуче стигла из Мађарске у Србију, налазе 13 километра узводно од Богојева и да ће данас почети да ломе лед.

„Од синоћ нам је ситуација мање више непромењена и даље имамо чепове код Боровог села и код Даља”, казао је Ковачевић.

Он каже да је критичан сектор од Београда до Кладова односно Казана, где постоји формирање ледостаја.

„Ми смо као министарство у сталном заседању у последње две седмице и на дневном нивоу процењујемо ризике. Јуче смо имали повећан ниво ризика због формирања леда узводно од Пупиновог моста, наша процена је била да морамо даље да реагујемо и обавестили потпредседницу владе и министарку Зорану Михајловић која је кородинирала сва друга министарства”, рекао је Ковачевић.

Он каже да је јуче донета одлука о активирању два додатна ледоломца из Мађарске, који ће данас бити активирани и штитити тај део од Бачке паланке до Београда.

„Ова одлука од јуче је била јако компликована пошто имамо заједнички споразум са Мађарском који дефинише ту заједничку зону интереса заштите од леда од Бездана до Вуковара односно Бачке Паланке са српске стране. Ово што смо јуче успели да уирадимо на нивоу две владе је нешто додатно од тог споразума и било је напето како би добили додатно ангажовање два додатна ледоломца”, рекао је Ковачевић.


"Гребен" испловљава из пристаништа на Сави у Београду (Фото Танјуг/Драган Кујунџић)

Он каже да Србија има један класичан ледоломац „Гребен”, а потискивач „Бор” који је потискивач има изузетно јаку машину и има улогу ледоломца оног тренутка када преузме ледоломе.

Након тога делује скоро јаче као ледоломац у односу на „Гребен”, додао је Ковачевић. „Већ смо донели одлуку да се набави још најмање један ледоломац, а вероватно два ледоломца за овај сектор од Београда до Новог Сада, како више никада не би имали проблем овакве врсте”, нагласио је он.


"Гребен" пали своје снажне моторе (Фото Танјуг/Драган Кујунџић)

Он истиче да није драматична ситауција и да је све под контролом, као и да су државни органи брзо реаговали и набавили два додатна ледоломца из Мађарске. Капетан „Гребен” Благоје Тодосијевић је рекао новинарима да је тај брод ледоломац направљен специјално за ту неману односно да није преправљен обичан брод.

„Има ојачан лим, гушћа ребра, јаче моторе, пропелере два метра и једном кад окрене пропелер иде 10 метара напред. Пробија се кроз лед, километар на пет или шест сати”, рекао је он. Како каже, ситуација је под контролом. (Танјуг)

Предузимају се мере за одбрану од леда на рекама

Републички штаб за ванредне ситуације данас је на ванредној седници, којом је председавао министар унутрашњих послова Небојша Стефановић, упозорио на појаву велике количине леда на рекама и размотрио мере предузете у циљу одбране и ангажовању два ледоломца из Мађарске, саопштио је МУП.

На седници је указао да због леда постоји реална опасност од стварања великих чепова и заробљавања бројних пловила и сплавова, као и да последице могу бити веома опасне по људе и материјална добра.


Са седнице Републичког штаба за ванредне ситуације (Фото МУП Србије)

На надлежне штабове за ванредне ситуације апеловано је да предузму неопходне мере заштите и спасавања, уз ангажовање припадника Сектора за ванредне ситуације.

На седници је представљен и извештај о тренутном стању и предузетим мерама на територији Републике Србије која је захваћена екстремним снежним падавинама и ледом, а било је речи и о актуелној метеоролошкој и хидролошкој ситуацији, као и стању енергетског система, наводи се у саопштењу. (Танјуг)

Коментари13
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

пензионер Цака
Не желим да будем преоштар ни према коме али се немогу отети утиску да у овој целој ситуацији,неко није радио свој посао како и када треба.Морам рећи да се показало да држава није реаговала на време са механизацијом (каква је таква је).Овде бих то упоредио са оном народном младо дрво се лакше савија од старог,односно да су се наши ледоломци могли ангажовати много раније док лед није достигао огромне размере ,дебљине.На другој страни власници сплавова и пловила колико год сада кукају нису на време своја пловила извукли(што сада чине по овом кијамету)на време јер немогу рећи да није било упозорења.Овако навикнути да држава то ради за њих и не схвативши упозорење метереолога озбиљно имају штете огромних размера...Искуства из ранијег периода нису неке научили памети...
biće veselo
Konzilijum se sastao juče 17. januara a Dunav se počeo lediti 9.januara?Nemoć se čita na ovim licima,i samo što ne počnu sa celim sastavom da skandiraju:Pomozi Bože!!!A otopljenja nema čak ni u medijima...
Beogradjanin Schwabenländle
@ Сергеѕ Сергрјевицх, не знам одакле Вам то знање, и то нетачно. Нигде у Европи не постоји забрана коришћења водених путева за време зимских месеци, сем у ретким случајевима. Све велике европске реке, или треба да кажем западноевропске реке се користе и зими, индустрија не може да се одрекне речне провидбе, најефтинијег промета. Зато постоје слушбе које контролишу, коперишу са метереолошким службама, техничким установама , и све одлично функционише. Србија? То је друга прича.
Branko
Zašto je ovo vest svaki dan, pa ovo treba da je normalna stvar. Stvara se led, lomi se led.
CFe
naravno da može ali prvo treba nabaviti kvalitetan čelik odnosno vratiti onaj koji su isekli u staro gvožďe..

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.