Петак, 03.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Превоз путника комбијем незаконит

Стотинак превозника је продефиловало Београдом тражећи да им се законом омогући да учествују у јавном саобраћају. – У ресорном министарству одговорили да је једино решење куповина минибуса и успостављање редовних линија како би се избегла сива економија
Превоз путника комбијем незаконит
Протест возача комбија у Београду (Фото З.Анастасијевић)

Комби превозници који су вожњом од „Комбанк арене” до Палате Србије желели да изразе незадовољство због новог Закона о превозу путника у друмском саобраћају морали су да измене трасу јер им та није дозвољена. Стотинак њих уместо Савском, Карађорђевом, Булеваром Николе Тесле продефиловали су поред „Меркатора”, Општине Нови Београд, Булеваром Михајла Пупина, преко Бранковог моста, кроз Теразијски тунел и поред Дома Народне скупштине. Протестна колона наставила је кроз Кнеза Милоша, уз Немањину, па после круга око Славије до „Арене”.

Овом вожњом превозници из различитих крајева Србије желели су да скрену пажњу надлежних и затраже да се примена закона одложи и да се нађе прихватљиво решење.

Превозници су одговор добили у току дана, али он је био негативан и супротан њиховим жељама. Огласио се Саша Стојановић, помоћник министарке грађевинарства, који је указао да обављање међумесног и међународног превоза путничким возилима, у шта спадају и комбији, није дозвољено ни постојећим прописима, па самим тим ни новим законом.


Одржали протест и најавили нови (Фото З. Анастасијевић)

– Он није рестриктивнији, нити уводи било какву новину у односу на постојеће прописе. Ванлинијски превоз злоупотребљаван је претходних година и почео је да представља озбиљан генератор сиве економије, па је годишња штета у друмском саобраћају око 55 милиона евра – истакао је Стојановић. 

Помоћник министарке Зоране Михајловић нагласио је да они нису добили званичан захтев комби превозника, али и да јесу не би стопирали примену закона.

– Закон усвојен пре 18 месеци, усклађен је са европским директивама које се баве превозом путника и терета у међународном превозу – додао је Стојановић подсетивши да је удружење „Комби превоз путника” формирано јула 2016. године и није постојало у време израде закона.

Већина предузећа регистрована је за друге делатности, што значи да су се претходних година противзаконито бавили превозом путника, а то је кривично дело

– Већина тих предузећа регистрована је за друге делатности, што значи да су се претходних година противзаконито бавили превозом путника, а то је кривично дело – напоменуо је Стојановић. Он је комби превознике посаветовао да купе одговарајућа возила (минибусе са 12 и више места), успоставе редовне линије и да на тај начин уђу у легалне токове.

Превозници се ипак не слажу са оваквим ставом надлежних.

– Комби превоз постоји већ 20 година у Србији и не видимо ниједан разлог зашто не би наставио. Сва наша возила су високе категорије, безбедна, сва седишта у њима имају појасеве. Многима одговара услуга коју ми пружамо – истакао је Предраг Марић, један од учесника протеста. Он је додао да аутобуси не саобраћају на многим дестинацијама које они опслужују.


Превозници окупљени у Новом Београду (Фото З. Анастасијевић)

Ако се ускоро не нађе заједнички језик, превозници најављују да ће следећи корак бити одлазак код министарке, али и да ће ступити у контакт и са премијером.

– Оно што говори министаркин помоћник није тачно. Ми смо званичан захтев послали још у мају прошле године и имамо писани доказ у ком се тражи састанак са надлежнима. Наш адвокат је више пута звао министарство. Правићемо већи протест и блокаду ако буде било потребно – уверава Игор Несторовић из удружења „Комби превоз путника”.

Коментари6
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

smb
ceo svet prevozi kombijem sve zivo i nezivo samo u srbiji se to sad zabranjuje. jel ima u ministarstvu saobracaja i privredi jos nekoga ko razmislja? nekome se na ovoj osnovi opet pravi posao a domacim gradjanima zabranjuje. u mnogim delovima srbije nema autobuskog prevoza, to je i u drugim zemljama slucaj, zato ima kombija sa manje mesta kada se malo ljudi vozi. prevoz robe kombijem - nemacki DHL (raznosenje paketa) funkcionise opet kombijem. problem je u zemlji izmisljen - narode podrzavajte ljude koji tim vozilima pokusavaju da se prehrane. koja nepravda... neko ce da dobije bas to pravo za nekoliko meseci... videcemo uskoro. (ako uopste neko ovo u dogledno vreme moze da sazna je ovaj list, postovani novinari busite!!!). ovo nije bez razloga. kombi sa manje sedista - transport ljudi, oni drugi za robu, nikakav problem. svuda u svetu samo ne u srbiji. tu nesto debelo nije u redu. pozdrav.
dzordz
delimicno su u pravu i jedni i drugi. kapitalizam je i ko kome moze da se zabrani da se necim vozi, i ko kome moze da zabrani da se necim bavi? ako postoji traznja onda treba da postoji i kombi prevoz. saobracaj se menja, nije isti kao pre 20 ili 35 godina. znam da deo medjugradskog teretnog prevoza u srbiji obavljaju bas kombiji, a ne sleperi. isplati im se. a ministarstvo je u pravu da tu postoji velika svota koja se obrce neprijavljena tj u sivoj ekonomiji. vlada mora da nadje nacin da pomiri zivot i propise. zalazem se za bezbedan i regulisan kombi prevoz. ko zeli da radi neka izvoli!
a sta su radili 20 godina!?
...ili nisu nasli zajednicki interes sa nekima iz vlasti!?
milan
Prevoz kombijem je daleko najbolji servis za putnike. To je jedini razlog sto sam ppet poceo da letim na Bgd aerodrom. Kombi je jedina veza sa Juznom Srbijom direktno sa aerodroma. Kakva je ovo glupost sada?
Nenad
U APRu mozes prijaviti jednu delatnost a raditi drugu ili prosiriti istu.Tako da to nije protivzakonito!!! Bas me zanima dal ce policajcima,carinicima naplatiti kaznu ako sakupljali sa drzavnim kombijom8+1 od adrese do posla??Ili strancima...A sta ako Madjarski kombi taxi zaluta u Srbiju??Dali ce ga kazniti?Mislim da je ovo stvarno zalosno jer govori prvenstveno da je korupcija iznad radnih mesta...Za 5000radnika Drzava nece nista da preduzme?U normalnim Drzavama bi za 50radnika nasla resenje ili bilo kakav uslov...Mislim da nesto pod hitno treba menjati.

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.