Аутомобил у пакету са дроном

Женева је у марту увек место шљаштећег луксуза који прати чувени сајам аутомобила. Тако је и овог пута, иако се 87. „Женева кар шоу” одржава под притиском суморне прогнозе асоцијације европских произвођача да ће раст продаје током ове године бити само један одсто, док је прошле године износио 6,8 процената.

Као облак лебди и скандал „Фолсвагена” са манипулацијама емисијама штетних гасова. „Дизелгејт” је подстакао регулаторе Европске уније на строже прописе о загађењу, а то је поскупело производњу и заоштрило конкуренцију. Произвођачи сада морају да до 2021. године усаврше моторе који не емитују више од 95 грама угљен-диоксида по километру, док је 2015. године та граница била 130 грама. Они који то не учине, тј. не ограниче потрошњу на 4,1 литар на сто километара (3,6 литара код дизелаша) – мораће да плате 95 евра за сваки грам вишка по аутомобилу.

Зато у Женеви, као и сваке године, сијају жестоки „ферарији” и „мекларени”, али овог пута у средишту приче су електрични и хибридни аутомобили.

„Порше” је најавио да ће можда понудити „макан компакт СУВ” као потпуно електрично возило, чувени модел „911” могао би да се претвори у хибридни аутомобил, док матична компанија „Фолксваген” покушава да се избори са последицама „дизелгејта”.

Друга велика тема су дронови у комбинацији за возилима.

„Ландровер” је представио необичну верзију „дискаверија” са квадкоптером који полеће са крова СУВ возила и слеће на њега чак и док је оно у покрету. Дизајниран је првенствено за спасилачке мисије. Користиће га аустријски Црвени крст, који планира да уживо емитује снимке дрона како би се у што краћем времену реаговало у одронима, земљотресима, поплавама...

Нажалост, реч је о специјално прилагођеном возилу које се неће наћи у редовној продаји, што значи да још нећете моћи да шефу шаљете снимак саобраћајне гужве у реалном времену као оправдање што касните, нашалили су се репортери са сајма у Женеви, где је ново возило премијерно представљено.

„Ландровер” није једини који експериментише беспилотним летелицама. „Форд” жели да лансира дронове са аутономних аутомобила који би испоручивали робу, док је „Рено” осмислио концепт возила која у случају застоја на путу полећу у извидницу и упозоравају возаче на оно што их чека напред.

Курирска служба УПС је недавно тестирала камион са уграђеним дроном који по потреби полеће да испоручи робу и враћа се у камион на другој програмираној локацији. Први тест је био успешан, али други није. Дрон је пао по полетању и мало је фалило да буде сасвим уништен. Када технологија буде усавршена, процењује се да ће уштедети овој компанији 50 милиона долара годишње јер возачи неће морати да се завлаче по неприступачним сеоским пределима.