Automobil u paketu sa dronom

Ženeva je u martu uvek mesto šljaštećeg luksuza koji prati čuveni sajam automobila. Tako je i ovog puta, iako se 87. „Ženeva kar šou” održava pod pritiskom sumorne prognoze asocijacije evropskih proizvođača da će rast prodaje tokom ove godine biti samo jedan odsto, dok je prošle godine iznosio 6,8 procenata.

Kao oblak lebdi i skandal „Folsvagena” sa manipulacijama emisijama štetnih gasova. „Dizelgejt” je podstakao regulatore Evropske unije na strože propise o zagađenju, a to je poskupelo proizvodnju i zaoštrilo konkurenciju. Proizvođači sada moraju da do 2021. godine usavrše motore koji ne emituju više od 95 grama ugljen-dioksida po kilometru, dok je 2015. godine ta granica bila 130 grama. Oni koji to ne učine, tj. ne ograniče potrošnju na 4,1 litar na sto kilometara (3,6 litara kod dizelaša) – moraće da plate 95 evra za svaki gram viška po automobilu.

Zato u Ženevi, kao i svake godine, sijaju žestoki „ferariji” i „meklareni”, ali ovog puta u središtu priče su električni i hibridni automobili.

„Porše” je najavio da će možda ponuditi „makan kompakt SUV” kao potpuno električno vozilo, čuveni model „911” mogao bi da se pretvori u hibridni automobil, dok matična kompanija „Folksvagen” pokušava da se izbori sa posledicama „dizelgejta”.

Druga velika tema su dronovi u kombinaciji za vozilima.

„Landrover” je predstavio neobičnu verziju „diskaverija” sa kvadkopterom koji poleće sa krova SUV vozila i sleće na njega čak i dok je ono u pokretu. Dizajniran je prvenstveno za spasilačke misije. Koristiće ga austrijski Crveni krst, koji planira da uživo emituje snimke drona kako bi se u što kraćem vremenu reagovalo u odronima, zemljotresima, poplavama...

Nažalost, reč je o specijalno prilagođenom vozilu koje se neće naći u redovnoj prodaji, što znači da još nećete moći da šefu šaljete snimak saobraćajne gužve u realnom vremenu kao opravdanje što kasnite, našalili su se reporteri sa sajma u Ženevi, gde je novo vozilo premijerno predstavljeno.

„Landrover” nije jedini koji eksperimentiše bespilotnim letelicama. „Ford” želi da lansira dronove sa autonomnih automobila koji bi isporučivali robu, dok je „Reno” osmislio koncept vozila koja u slučaju zastoja na putu poleću u izvidnicu i upozoravaju vozače na ono što ih čeka napred.

Kurirska služba UPS je nedavno testirala kamion sa ugrađenim dronom koji po potrebi poleće da isporuči robu i vraća se u kamion na drugoj programiranoj lokaciji. Prvi test je bio uspešan, ali drugi nije. Dron je pao po poletanju i malo je falilo da bude sasvim uništen. Kada tehnologija bude usavršena, procenjuje se da će uštedeti ovoj kompaniji 50 miliona dolara godišnje jer vozači neće morati da se zavlače po nepristupačnim seoskim predelima.