Среда, 22.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Обнова пруге Винарци – Ђорђево завршена пре рока

Обнова пруге Винарци – Ђорђево завршена пре рока
Фото А. Васиљевић

Компанија РЖД Интернешнл саопштила је данас да је пре рока завршила радове на деоници пруге Винарци - Ђорђево, последњој од шест деоница паневропског Коридора 10, на којој ће моћи да се развија брзина од 120 км/ч, уместо досадашњих највише 50 км/ч.

Из РЖД истичу да је на овој деоници, чија је последња реконструкција била 1965, према пројекту изведена комплетна замена више од 15 км доњег и горњег строја колосека, положено је осам скретница, извршена репарација 11 путних прелаза, изведена је реконструкција главних колосека у станицама Лесковац и Ђорђево и 350 метара ниских перона, као и уградња одводних канала, а обновљени су системи за Ш и ТТ.

Као и на другим јужним деоницама, сви грађевинско-монтажни радови изводили су се у режиму 36-часовних технолошких прекида саобраћаја без потпуног обустављања саобраћања возова уз ангажовање српских компанија - подизвођача.

Примена руске железничке механизације и технологије омогућила је да се одржавају велике брзине извођења радова и да се полаже до 1000 метара колосека за једну смену са комплетном реконструкцијом трупа пруге и вештачких објеката.

РЖД Интернешн је на тај начин у потпуности завршио радове на југу паневропског Коридора Х.

Након добијања мишљења комисије за пријем, објекат ће бити предат Инвеститору „Инфраструктура железнице Србије” а.д. и отпочеће трогодишњи гарантни период. (Танјуг)

Коментари3
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

AutomobiliBre
Mogli smo kupiti ove masine od bratske nam Rusije pa da sami radimo revitalizaciju nasih pruga manje bi nas kostalo.
Vid
Kad komentarišete ovakve stvari , bilo bi dobro da umesto slika mehanizacije objavite trasu obnovljene pruge.Hvala.
артиљерац
Мансурбек Султанов,директор РДЖ Србија,је завршио 3 факултета,а докторирао на чувеној Железничкој Академији у Москви.Говори 7 језика, између осталих и српски.Кажу ми колеге саобраћајни инжењери који раде на Железници да је у канцеларији само суботом преподне.Осталим данима је на терену,надгледа радове.Зато су све "његове" деонице завршене пре рока и у оквиру буџета,или са уштедом.као на прузи Бгд-Панчево.У првом моменту је уштеда била 10 милиона$,па је извео неке радове који нису били предвиђени пројектом,и опет је уштедео 1,5 милион$.У РДЖ се запослио са 22 године.Радио је у Африци,на Блиском истоку(У Либији је извукао наше раднике из заробљеништва неке од "демократских" војски).Кажу да његов састанак траје најдуже 10 минута.Нема приче,ради се.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.