Звездарска променада са трговима и видиковцима
Ова променада није Савска – биће звездарска. Неће се простирати поред реке, већ испод крошњи дрвећа.
Спојиће ФК „Млади пролетер” у Волгиној улици и кружни ток код Богословије.
Изградња тог шеталишта дужине 900 метара са трговима и видиковцима највећа је новина у будућем плану детаљне регулације између Северног булевара, Улице Драгослава Срејовића, Волгине и Љубице Луковић. Рани увид за простор од 35,18 хектара почиње 12. и траје до 26. јула до када грађани мишљења на предвиђена решења за уређење те целине могу да доставе у писаној форми Секретаријату за урбанизам у Улици краљице Марије 1.
Због шеталишта део од 4,8 хектара Министарства одбране уз Улицу Драгослава Срејовића мораће да се „жртвује”, док Војномедицински центар „Карабурма” остаје на истој позицији и неће мењати намену. Исто важи и за Студентски дом „Патрис Лумумба”, а задржавају се комплекси јавних комуналних предузећа „Београд пут” и „Београдски водовод и канализација”, наводи се у елаборату за рани јавни увид на сајту Дирекције за грађевинско земљиште која је план наручила, а израђује га Урбанистички завод Београда.
Између будуће променаде и Улице нова 2 предвиђен је вртић за 270 предшколске деце. Он ће бити смештен у објекту од 5.700 квадратних метара. Предложено је да на месту другог помоћног терена ФК „Млади пролетер” буде трг са видиковцем.
Улица Драгослава Срејовића у дужини од 2.500 метара виђена је за реконструкцију, а резервоар и црпна станица „Пионир” за доградњу.
Породичне куће могле би да замене стамбене зграде које неће бити веће од четири спрата и поткровља, а укупна површина намењена за становање у том делу града са садашњих 32.000 квадрата моћи ће да се увећа три пута. Шансу за градитељским бумом у том блоку ипак ће добити инвеститори који буду желели да подижу трговине, угоститељске објекте, занатске радионице, локале… Јер, површина комерцијалних садржаја са постојећих 6.550 квадрата моћи ће да нарасте на чак 91.805. Све то повлачи и већи број паркинг места са којима Звездарци годинама муку муче. Упркос томе што урбанисти за сваки нови квадрат, без обзира на његову намену, планирају и површину за аутомобиле, инвеститори та правила масовно крше. Тако, на пример, простор за гаражу у стамбеној згради претварају у станове, а испред четвороспратног објекта на плацу на коме је некада била приземна кућа најчешће нема довољно простора за паркирање три, а камоли десетак аутомобила колико их обично буде у згради са 12 станова. Чак и такви пропусти годинама су пролазили испод радара инспектора, а инвеститори су без проблема добијали употребну дозволу за зграду, односно станове које распродају пре завршетка градње.
Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.


