За 25 минута од Вреоца до Ваљева

Ваљево – Нешто више од 25 минута било је потребно дизел моторном возу серије 711, набављеном из руског кредита, да у среду превали 44 километра од Вреоца до Ваљева и удобно превезе потпредседницу Владе Србије Зорану Михајловић, првог потпредседника Руских државних железница Александра Сергејевича Мишарина, бројне високе представнике руских и српских железница, друге госте и новинаре, на свечаност поводом завршетка модернизације деонице Ресник–Ваљево, на прузи Београд–Бар.

– После 40 година обновљено је 77,6 километара пруге Београд–Бар. Није довољно, знам, али је добар почетак после четири деценије и сигурна сам да нећемо чекати још четири деценије да бисмо имали комплетно модернизовану деоницу ове за нас веома важне пруге – изјавила је у Ваљеву потпредседница владе Зорана Михајловић, додавши да се воз којим је стигла на неким деоницама кретао и просечном брзином од 100 километара на сат. Она је најавила нова велика улагања не само у ову пругу на Коридору 11, већ и даљу модернизацију Коридора 10, саопштивши да је управо потписан још један важан уговор из руског кредита.

Србија је после три године, потпуно уговорила комплетан руски кредит, саопштила је Михајловићева, уз подсећање да је пре три године када је изабрана влада и она постала министар, тај кредит стајао, да практично ниједан долар није био потрошен.

Модернизација пруге Ресник–Ваљево, на међународном железничком коридору Београд–Бар, започета у јулу 2016, завршена је у року, коштала је нешто мање од 80 милиона долара и финансирана је из руског кредита. Редован железнички саобраћај на овом делу барске пруге успостављен је 14. новембра.

Обнова деонице Ресник–Ваљево је заједнички пројекат руских и српске железнице, руске и српске владе, све је завршено на време и квалитетно, истакао је у Ваљеву Александар Сергејевич Мишарин, први потпредседник Руских државних железница. Овај пројекат је, према његовим речима, за добробит грађана ваљевског краја који сада имају прилику да се возе возовима просечном брзином од 90 километара на сат, док железничари могу бити поносни на услугу коју пружају. Руске железнице су и даље спремне да деле своје искуство и најсавременије технологије са српском страном, рекао је Мишарин и додао да је око 400 милиона долара из кредита већ утрошено, као и да су потписани нови уговори за деоницу пруге Београд–Будимпешта, што ће бити важан допринос економији Србије.

Истичући мото извођача радова „Градимо заједно, градимо за будућност”, генерални директор „РЖД интернешенел” Сергеј Алексејевич Павлов изразио је велико задовољство што је његова компанија реконструисала деоницу Ресник–Ваљево.

– Потрудили смо се да овај посао изведемо као да радимо за себе, јер се овде осећамо као код куће – поручио је Павлов.

На реконструисаних 77,6 километара пруге више нема лаганих вожњи, нагласио је Мирољуб Јевтић, генерални директор железничке компаније „Инфраструктура железнице Србије” која је званични инвеститор пројекта.

– После више од 60 година ремонтован је тунел Бела река у дужини од 3,8 километара. Ремонтовано је 17 мостова и 12 пропуста. На 27 путних прелаза промењена је комплетна сигнално-сигурносна опрема. На 16 путних прелаза у потпуности су обављени грађевински радови. Изграђено је 14,5 километара нових одводних канала поред пруге, санирано десет косина које су до сада биле највећи проблем – набројао је Јевтић. Деоницу коју су до сада прелазили за 90 до 100 минута путнички возови ће убудуће савладавати за 65 минута, додао је он.

Пројекат реконструкције пруге Ресник–Ваљево урадио је Саобраћајни институт ЦИП, извођач радова је била руска компанија „РЖД интернешенел” са својим огранком у Београду.

Одговорност за трагедију

На новинарско питање о одговорности за недавну трагедију на незавршеном делу Коридора 11, деоници ауто-пута Лајковац–Уб, потпредседница владе Зорана Михајловић је навела да полиција и тужилаштво већ испитују како је дошло до померања бетонске баријере на укључењу и како се уопште возач нашао на тој саобраћајници. Уз то, истакла је, према њеним сазнањима, смењен је надзор у „Путевима Србије” због тога што није чешће контролисана сигнализација на тој деоници, а један од извршних директора тог предузећа кажњен је тромесечним умањењем плате 20 одсто.

Београд – Нови Сад за мање од пола сата...

Мирољуб Јевтић је саопштио да је потписан и анекс уговора о руском кредиту којим се предвиђа реконструкција, модернизација и изградња пруге за брзине од 200 километара на сат на деоници Стара Пазова – Нови Сад.

– Изградњом ове пруге моћи ћемо да путујемо од Београда до Новог Сада за мање од пола сата – поручио је директор „Инфраструктуре железнице Србије”.