Инструктори вожње протестују због лиценци

Неколико стотина инструктора вожње запослених у ауто-школама из целе Србије, протестовали су јуче испред зграде Владе Србије у Београду. Инструктори се буне зато што морају сваке године да похађају семинаре о унапређењу знања, а после пет година, да би продужили дозволу за рад, морају да полажу испит који сами плаћају. Они нису задовољни одредбама измена Закона о безбедности саобраћаја којим се, како кажу, дискриминише њихово занимање. Обучени у флуоресцентне прслуке, окупили су се на углу Немањине и Улице Кнеза Милоша, а у знак протеста у низу су паркирали аутомобиле ауто-школа.

„Просек старости инструктора је 50 година и све су то људи са искуством. Сада их терају да читају 1.800 страна литературе да би положили испит. Да не причам каква су то питања, која немају везе са безбедношћу саобраћаја. Циљ би требало да буде да стварамо боље младе возаче, да буде безбеднија ситуација у саобраћају, а не да идемо на испите и да губимо време”, каже Милан Тодоровић, предавач у београдској ауто-школи и инструктор вожње.

Његов колега Синиша Милетић из Медвеђе, који деценијама ради као инструктор вожње у ауто-школи у Лесковцу додаје да искусне инструкторе пред пензијом терају да уче и полажу неке испите.

„Сви живимо од овог посла и прехрањујемо своје породице. Ако изгубимо посао, шта ћемо да радимо”, пита он. Представници ауто-школа тражили су јуче састанак са Зораном Михајловић, потпредседницом Владе Србије и министарком грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре. Пошто их је она одбила, захтевали су да их прими премијерка Ана Брнабић.

У међувремену Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре огласило се саопштењем: „Пошто је проблематика која их занима у надлежности Агенције за безбедност саобраћаја, са којом су у претходном периоду у више наврата имали састанке, представнике ауто-школа упутили смо на надлежну институцију”. У Агенцији за безбедност саобраћаја за „Политику” су одговорили да су увек отворени за сарадњу, али, како кажу, у овом случају се директно говори о људском животу.

„Подсећамо да су ово одредбе закона које су на снази од 2009. и до сада (осам година) нико није имао примедаба на њих”, наводе у агенцији.

Законом о безбедности саобраћаја на путевима прописано је да сви кадрови који оспособљавају кандидате за возаче – предавач теоријске обуке, инструктор вожње и испитивач на возачком испиту – морају поседовати дозволу (лиценцу) коју издаје Агенција за безбедност саобраћаја.

„Законодавац је пошао од претпоставке да само квалитетни и обучени, лиценцирани кадрови у процесу оспособљавања могу бити узор возачима и кандидатима за возаче и могу младом возачу пружити правилну обуку”, закључују у Агенцији за безбедност саобраћаја.

У свету је различита пракса када је реч о питању времена трајања лиценце за инструкторе, али се обавезно продужава након положеног испита (теста провере знања.). У Словенији се сваке треће године полаже испит и продужава лиценца а у Хрватској сваке четврте године. У Немачкој, на пример, лиценца важи четири године, док се у Француској после сваког одслушаног семинара за унапређење знања, једном годишње обавезно полаже и тест.

Јуче после 15 часова због протеста испред Владе Србије, поподневног саобраћајног шпица, али и претпразничне гужве, створио се прави саобраћајни колапс у центру Београда, па су многи грађани сатима путовали кроз закрчене улице.